«Заряженный» Jaguar XJR 2014: магические 4,6 секунды [фото, видео]

Концерну Jaguar Land Rover уже давно делают упрек за то, что британские машины хоть и роскошны, но не самые быстрые в своем сегменте, особенно среди немцев. В ответ на это, с Туманного Альбиона из года в год поставляют «заряженные» версии. На Нью-Йоркском автосалоне 2013 пришел черед и бизнес-седану Jaguar XJ, получивший в названии традиционный индекс R.

Модель оснащена V-образной бензиновой "восьмеркой" с механическим нагнетателем объемом 5.0 литров, которая развивает 550 л.с. и 680 Нм крутящего момента. Двигатель соединен с 8-ступенчатой коробкой передач ZF, и разгон до 100 км/ч у XJR занимает 4,6 секунды при максимальной скорости в 280 км/ч. И это на две десятых секунды быстрее 350-сильного Porsche 911 с «механикой», но медленнее некоторых конкурентов. Так, 630-сильный седан Mercedes-Benz S 65 AMG (на борту V12) и 520-сильный Audi S8 набирают сто километров в час за 4,2 секунды. В комбинированном цикле автомобиль, оборудованный топливосберегающей технологией Stop&Start, расходует на 100 км пробега чуть более 11,6 л топлива.

Модификацию R от стандартного Jaguar XJ можно будет отличить по переднему сплиттеру, новому капоту с вентиляционными отверстиями, "четырехствольной" выхлопной системе, едва «развитым» антикрылом на крышке багажника и уникальным 20-дюймовым колесным дискам «Farallon», "обутым" в специально разработанные шины Pirelli размерностью 265/35 спереди и 295/30 сзади.

Касаемо поведения огромного седана на дороге, в компании сообщают, что подвеска XJR была настроена на Нюрбургринге, дорогах Северного Уэльса и треке близ Научно-исследовательского центра «Гайдона». За тормозную динамику в ответе высокоэффективная тормозная система, с 380-мм тормозными дисками на передней оси и 376-мм на задней. Также изменена работа амортизаторов, активного электронного дифференциала и системы динамического контроля курсовой устойчивости.
 
Салон новинки обит полуанилиновой кожей с контрастной прострочкой. Панели могут быть оформлены углеволокном или покрыты черным «рояльным лаком». В качестве опции доступна 380-ваттная аудиосистема Meridian с 12 динамиками.

Jaguar XJR со стандартной колесной базой оценен производителем в $116 000, за длиннобазную версию машины компания предлагает доплатить $3 000. Jaguar XJR в России будет представлен осенью. Цены на него будут начинаться от 6 миллионов 45 тысяч рублей. По поводу продаж в Украине пока не известно.