Еще осенью прошлого года промоутеры американского Гран-при настаивали на том, что проведение гонки в 2013 году "на 100 % реально". Но уже тогда Берни Экклстоун заявил, что уличная гонка в Нью-Джерси не будет готова к следующему сезону.
Промоутер Лев Хиндери младший (Leo Hindery jr) в своем заявлении пообещал: "Мы будем участвовать в гонках в порту Imperial, к сожалению, [все] не так просто и быстро, как мы надеялись и ожидали".
Он признался организаторам, что необходимо "дополнительное время", чтобы подготовиться к Формуле-1.
"Но мы по-прежнему на 100 процентов стремимся к Гран-при Америки в Port Imperial, и гонка не может иметь лучшего партнера и друга, чем генеральный директор Formula One Берни Экклстоун. Мы [надеемся] извлечь большую пользу из его опыта, как адвоката, и его поддержки".
Как бы ни бравировал и не обнадеживал промоутер, но днями, все же, ему пришлось заявить, что Гран-при Америки переносится на 2014 год.
"Я думаю, что Берни [Экклстоун] сделал абсолютно правильное решение [отложить гонку], - сказал Хиндери в интервью Sports Business Daily. - Мы вернулись в стадию строительства".
"У нас есть разрешение, которое мы должны были [получить] осенью прошлого года. Теперь мы вполне можем провести гонку, но, вероятно, уже в середине 2014 года", - добавил он.
Уличная гонка Manhattan Skyline должна была дебютировать в этом году, но, по словам организаторов, они отстали в сроках ремонта дорог и получения разрешений на проведение соревнований.
Однако Берни Экклстоун сказал, что проблемы Нью-Джерси были не только в разрешениях или асфальтировании дорог. "Проблема для людей, которые начали это, думаю, заключается в основном в финансировании", - сказал он.
Гонки Формулы-1 финансируются исключительно за счет частных инвесторов. Поэтому и Гран-при Нью-Джерси также не получает помощь от государства. Как-то промоутер этого события Лео Хиндери заявил журналистам: "В принципе, я не верю в государственные субсидии на спортивные события. Я никогда не взялся бы за проект, если бы [на него выделили] субсидию".
В отличие от России, где федеральное правительство взяло на себя обязательство инвестировать в первую Гран-при в России 2014 года 200 млн. долларов США.
