Volvo показала адаптивный дальний свет, который не нужно выключать [видео]

Система контроля дальности света фар (Volvo Active High Beam Control) больше не будет переключать пучок света с ближнего на дальний, а сможет автоматически отсекать часть излучения света, не ослепляя встречный и попутный поток.

Принцип работы системы состоит в том, что при приближении навстречу автомобиля или при сближении с автомобилем, следующим в попутном направлении, создаёт зону затемнения, предотвращающее ослепление. В результате у водителя больше шансов вовремя заметить объекты на дороге, например, припаркованные автомобили, другие участники движения или животных.

Система Active High Beam Control нового поколения «смотрит» на дорогу с помощью видеокамеры, размещенной за зеркалом заднего вида. Эта технология настолько точна, что определяет контуры встречного объекта с погрешностью 1,5 градуса. Полученное изображение передается на модуль управления, который в свою очередь дает команду на встроенный в фары механизм проекции. Электроника активизируется на скоростях свыше 15 км/ч.

Профессор центра по безопасности Volvo Cars, Лотта Якобсон: «Мы предложили обновленную систему активных фар дальнего света с целью повысить видимость в темное время суток за счет постоянного включения дальнего света фар: водителю не приходится каждый раз переключать на ближний свет, когда навстречу появляется другой автомобиль».

Первыми моделями, которые получат модернизированную систему Active High Beam Control, станут новые седан S60, универсал V60 и XC60, которые будут представлены на Женевском автосалоне.

Читайте также: Opel LED Light Matrix - уникальная технология светодиодных фар

Примечательно, что шведы сделали свою систему на базе обычных ксеноновых фар. В них только два источника света, что затрудняет затемнение отдельных сегментов. Аналоги уже существуют у Audi, Mercedes-Benz и Opel, однако все они построили их, используя светодиодные фары, в каждой из которых не менее 8 излучателей.