1001 лошадиная сила и максимальная скорость 408,47 км/час базовой модели, а также 1200 л.с. и 431,072 км/час у Super Sport - что вам не нравится в гиперкаре Bugatti Veyron? Ну, можно начать с того, что производство ограничено несколькими сотнями автомобилей, а что больше всего не нравится - цена в более чем 1,7 млн. долларов США.
Но индийский автомобильный рынок в последнее время не перестает удивлять мир, ибо много начинающих дизайнеров воплощает свои мечты в реальность благодаря переоборудованию недорогих автомобилей в суперкары. Так Toyota Corolla превратилась в Ferrari 430 , Tata Safari - в Range Rover Evoque, HM Contessa - в Chevy Camaro и даже Chevrolet Optra превратился в знаковый Mustang Eleanor.
Теперь же могущественный гиперкар Bugatti Veyron был создан на основе скромного Maruti Suzuki Esteem, известного на различных рынках как старый Suzuki Swift, Holden Barina, Geo Metro и Pontiac Firefly. Конечно же, под капотом реплики не стоит 1000-сильный двигатель, а всего лишь "древний" 1,3-литровый бензиновый агрегат мощностью 85 "лошадей". Но может оно и к лучшему - "скромный" расход топлива и недорогое обслуживание.
Идея этого Maruti Veyron принадлежит Шанаваз Хану (Shanawaz Khan) из тюнинг-ателье SF Carz. Сорокалетний индиец говорит, что был увлечен автомобилями и мотоциклами с детства. Идея превратить Сузуки в Бугатти родилась у него около двух лет назад, когда в автомобильном журнале увидел изображение Bugatti Veyron. Тогда он решил, что должен ездить на таком автомобиле.
На строительство "мини-гиперкара" ушло 18 месяцев. Шанаваз не раскрывает затраты, но уточнил, что намерен продать его. Индийский "гений" похвастался, что может изменить любой автомобиль, новый или подержанный, по желанию заказчика.
