Китайское Geely выкупило Лондонское такси

07 февраля 2013, 15:25
Автор: Анатолий Гребенюк
На прошлой неделе китайский автопроизводитель Geely объявил, что завершил выкуп Manganese Bronze Holdings - единственного оставшегося подразделения London Taxi Company. Как сообщается, владелец Volvo, заплатил 17,5 млн. долларов США за обанкротившегося производителя такси. Сделка включает в себя оставшиеся непроданные автомобили, интеллектуальную собственность, инструменты и оборудование, а также завод в Ковентри, Англия.

Geely заявило, что планирует повторный запуск производства знаковых такси ТХ4 в Ковентри, где компания работала в течение нескольких десятилетий. Это позволит китайскому автопроизводителю сохранить на заводе 300 рабочих мест.


В дополнение к разработке новой модели, Geely планирует расширение продаж ТХ4 за пределами Соединенного Королевства и Китая. Правда, будущие рынки названы не были. Еще в 2007 году, когда китайский автопроизводитель купил 20 процентов акций британской компании, он попытался открыть магазины в невероятных местах: Саудовской Аравии и Азербайджане. К слову в Азербайджане было продано около 1000 автомобилей.

Тогда же китайцы стали поставлять свои комплектующие. Широкую огласку получил скандал с некачественным рулевым управлением, который заставил потенциальных покупателей обратиться к конкурентам. 

"Я бы никогда не купил другой кэб [London Taxi Company], - сказал лондонский таксист Кевин Лаффлам (Kevin Lufflum) в интервью журналистам. - Они имели монополию и ничего не делали с ним".


Пострадавший от конкуренции с новыми участниками рынка (Mercedes-Benz Vito и Nissan NV200), ТХ4 снизил продажи на 11 процентов, что вылилось для компании потерей около 3,6 млн. фунтов стерлингов (5,6 млн. долларов США) в первой половине 2012 года. Еще более осложнила ситуацию бухгалтерская ошибка, переоценившая результаты работы в 2010 и 2011 годах на 4,3 млн. фунтов стерлингов. 

По данным Manganese Bronze, на сегодняшний день в Лондоне насчитывается почти 23 000 лицензированных такси. Около 1400 регистрируется ежегодно.

По заявлению Manganese Bronze Holdings, компания поставила более 100 тысяч такси за последние пять десятилетий. Сам лондонский кэб - наследник карет, сохраняет традиции. Поэтому их водители должны пройти четырехгодичное обучение, чтобы продемонстрировать энциклопедические знания 25 тысяч улиц и 20 тысяч достопримечательностей столицы Великобритании.


Теперь же Лондонская мэрия возлагает надежды на китайскую компанию. "Я рад, что Geely обеспечит успешное будущее компании London Taxi, продолжит производство всемирно известного, полностью доступного и узнаваемого автомобиля, который является синонимом Лондона", - сказа Борис Джонсон (Boris Johnson) - мэр города.
РЕКОМЕНДУЕМ