Хотя Ford и привлек к себе пристальное внимание за якобы чрезмерно оптимистичные оценки расхода топлива для своих гибридных автомобилей Fusion и C-Max, компания претендует на показатель в 2,4 л/100 км в седане Fusion Energi с системой plug-in. Она предлагает средний расход в городе 2,2 литра, а на шоссе - 2,6 литров на 100 километров. По утверждению автопроизводителя эти цифры такие же, как у пяти-дверного гибрида C-Max Energi plug-in.
Ford позиционирует Fusion Energi как "самый экономичный седан" в Америке. Для справки, гибридный Prius расходует в комбинированном режиме 2,5 л/100 км, а Chevrolet Volt рассчитан на 2,4 л/100 км. Honda объявила о гибридной версии нового седана Accord, но официальные цифры расхода топлива для данной модели пока не были выпущены.
Учитывая, как много споров о расходе топлива вызывает "обычная" гибридная система (множество факторов при различном стиле вождения), есть еще больше переменных в работе с моделями plug-in. Поэтому версию Energi ожидает множество "разборок" и дискуссий о реальном расходе топлива.
Но, независимо от того, каких официальных показателей Ford достигнет в топливной эффективности, потребители, похоже, удовлетворены его гибридами, купив за два первых месяца (октябрь, ноябрь) 8 030 единиц C-Max hybrid, что делает его самым быстро продаваемым гибридом "на старте".