Дебют 2013 Porsche Boxster прошел в сети [фото]

Дебют нового поколения Porsche Boxster не прошел в Детройте, как это ожидалось, хотя он был к этому готов. Официальная информация от немцев поступила именно в сеть, где были опубликованы первые фотографии и техническая информация.

Третья генерация Boxster начиная с 1996 года, хотя, признаться, внешне она не слишком-то отличается от предыдущего Porsche Boxster с кодовым индексом 987. Boxster 2013 построен на серьёзно доработанной платформе с удлинённой колёсной базой и расширенной колеёй. В конструкции кузова применяется больше алюминия, масса уменьшилась на 95 кг, жёсткость увеличилась на 20%. Разумеется, автомобиль стал мощнее и быстрее.

У него укорочены передний и задний свесы, лобовое стекло, по сравнению с предшественником, значительно сдвинуто вперед, небольшие вентиляционные отверстия в задних крыльях уступили место воздухозаборникам куда больших размеров, а задние фонари пересекает импровизированное антикрыло.

Родстер получит в свое распоряжение два переосмысленных двигателя. На роль базового назначен 2,7-литровый "оппозитник", который, несмотря на уменьшенный по сравнению с предыдущим поколением объем, развивает на 10 л.с. больше – 265 "лошадей". Этого хватает для спринта до 100 км/ч за 5,7 секунды – на 0,1 с быстрее, чем раньше. А более мощный Porsche Boxster S получит уже двигатель объемом 3,4 л, который стал на 5 л.с. мощнее предшественника, теперь он выдает 315 л.с. Их хватит для того, чтобы набрать «сотню» за 5 с. (сейчас 5,2 с). Правда, наилучшую динамику Boxster показывает с опциональной 7-ступенчатой коробкой передач PDK с двумя сцеплениями – в базовой комплектации будет идти шестиступенчатая «механика».

В салоне нового Porsche Boxster изменена центральная консоль, которая теперь выполнена в стиле моделей Panamera и купе 911 нового поколения. За счет увеличенной колесной базы в салоне несколько просторнее, а еще одним нововведением стала полностью переработанная складная крыша, которая располагается теперь прямо за сиденьями, не требуя отдельного отсека.

В Европе родстер поступит в продажу уже весной, тогда как покупателям из США придется подождать до лета. Стоимость новинки на североамериканском рынке стартует с отметки в 49 500 долларов. России этот автомобиль в базовой версии будет стоить 2 326 000 рублей. Версия Boxster S обойдется в 2 820 000 рублей.

Среди автомобилей бизнес-класса можно смело выделить немецкую тройку, но дело в том, что им на пятки уже давно наступает Hyundai. Например, Хендай Грандер цена которого намного ниже «немца», отличается хорошей комплектацией и длительной гарантией.