Возможно, вы никогда не слышали о со-партнерах SchwabenFolia и Dähler, создавших Wiesmann Roadster MF5 V10 Black Bat.
SchwabenFolia является компанией, находящейся в Korntal-Münchingen, Германия, которая специализируется в оклейке автомобилей. Именно ей должен быть благодарен этот родстер MF5 за черный бархатный цвет.
Компания "одела" внешние панели кузова, а также некоторые детали интерьера, плюс накладки на пороги, багажник и моторный отсек в матовое черное покрытие. Для демонстрации своего мастерства, специалисты SchwabenFolia "обернули" даже 20-дюймовые легкосплавные диски BBS в пленку того же оттенка. В интерьере применили такую же черную кожу, алькантару и углеродное волокно.
Вам, видимо, будет интересно, каким был цвет авто до того, как тюнеры "приложили к нему руку"? Это был серебристый металлик. Но, видимо, такой цвет не подходил к мощности, предложенной тюнинг-ателье Dähler. Вот и получился не совсем Бэтмобиль, а такой себе Bat, хотя и с впечатляющими характеристиками.
В заводской спецификации, родстер, выпущенный ограниченным тиражом на базе предыдущего 5,0-литрового двигателя V10 BMW М5, имел мощность в 507 л.с. Швейцарская компания Dähler заменила выхлопную систему на новую, установила более производительные воздушные фильтры и перепрограммировала ЭБУ, чем добилась мощности в 600 л.с.
Тюнеры заявляют, что черный Bat от 0 до 100 км/час теперь разгоняется за 3,5 секунды, до 200 км/час менее чем за 10 секунд и достигает максимальной скорости 321 км/час.
Для улучшения торможения Dähler установил суппорта Brembo - 6-поршневые с дисками 308х32 мм спереди и 4-поршневые с 380х28-миллиметровыми дисками сзади.
Информация о ценах пока не озвучена.
SchwabenFolia является компанией, находящейся в Korntal-Münchingen, Германия, которая специализируется в оклейке автомобилей. Именно ей должен быть благодарен этот родстер MF5 за черный бархатный цвет.
Компания "одела" внешние панели кузова, а также некоторые детали интерьера, плюс накладки на пороги, багажник и моторный отсек в матовое черное покрытие. Для демонстрации своего мастерства, специалисты SchwabenFolia "обернули" даже 20-дюймовые легкосплавные диски BBS в пленку того же оттенка. В интерьере применили такую же черную кожу, алькантару и углеродное волокно.
Вам, видимо, будет интересно, каким был цвет авто до того, как тюнеры "приложили к нему руку"? Это был серебристый металлик. Но, видимо, такой цвет не подходил к мощности, предложенной тюнинг-ателье Dähler. Вот и получился не совсем Бэтмобиль, а такой себе Bat, хотя и с впечатляющими характеристиками.
В заводской спецификации, родстер, выпущенный ограниченным тиражом на базе предыдущего 5,0-литрового двигателя V10 BMW М5, имел мощность в 507 л.с. Швейцарская компания Dähler заменила выхлопную систему на новую, установила более производительные воздушные фильтры и перепрограммировала ЭБУ, чем добилась мощности в 600 л.с.
Тюнеры заявляют, что черный Bat от 0 до 100 км/час теперь разгоняется за 3,5 секунды, до 200 км/час менее чем за 10 секунд и достигает максимальной скорости 321 км/час.
Для улучшения торможения Dähler установил суппорта Brembo - 6-поршневые с дисками 308х32 мм спереди и 4-поршневые с 380х28-миллиметровыми дисками сзади.
Информация о ценах пока не озвучена.
