Гран-При Кореи 2011 начался с недовольства большинства пилотов подготовкой страны к этапу Формулы-1. Автодром оставляет странное впечатление, здесь нет ощущения праздника обычно характерного для гоночного уик-энда. Фоторепортаж с трассы Йонам.
За кулисами Гран-при Японии 2011: фоторепортаж
За кулисами Гран-При Кореи 2011: подготовка (четверг, пятница)
Рассуждает Дэвид Култхард, бывший пилот Формулы 1, а ныне комментатор ВВС: «В паддоке ходят слухи о том, что второй Гран При Кореи может стать последним, если честно, я не удивлен. Автодром был вновь открыт только на прошлой неделе после почти 12-месячной консервации. Трасса мало используется, скоро на асфальте появятся трещины, и в целом автодром уже сейчас выглядит обветшалым и запущенным.
Отдельно надо сказать о гостиницах. В прошлом году я не был в Корее, но слышал все эти истории об “отелях для влюбленных” в предместьях Мокпо, где комнаты отличались занятным декором.
К счастью, я остановился в большом отеле рядом с трассой, где живет большинство гонщиков и руководителей команд, но даже здесь все какое-то недоделанное. Может быть, мы избалованы, и в том, что творится в Корее, даже есть некий шарм, но новизна этого Гран При сходит на нет, а Формула 1 как спорт, все-таки, прочно ассоциируется со спонсорами и гламуром. На этой гонке не видно спонсоров, и я не могу даже представить, что команды станут возить сюда своих международных партнеров. Кроме всего прочего, до Сеула отсюда 300 км».
За кулисами Гран-при Японии 2011: фоторепортаж
За кулисами Гран-При Кореи 2011: подготовка (четверг, пятница)
Рассуждает Дэвид Култхард, бывший пилот Формулы 1, а ныне комментатор ВВС: «В паддоке ходят слухи о том, что второй Гран При Кореи может стать последним, если честно, я не удивлен. Автодром был вновь открыт только на прошлой неделе после почти 12-месячной консервации. Трасса мало используется, скоро на асфальте появятся трещины, и в целом автодром уже сейчас выглядит обветшалым и запущенным.
К счастью, я остановился в большом отеле рядом с трассой, где живет большинство гонщиков и руководителей команд, но даже здесь все какое-то недоделанное. Может быть, мы избалованы, и в том, что творится в Корее, даже есть некий шарм, но новизна этого Гран При сходит на нет, а Формула 1 как спорт, все-таки, прочно ассоциируется со спонсорами и гламуром. На этой гонке не видно спонсоров, и я не могу даже представить, что команды станут возить сюда своих международных партнеров. Кроме всего прочего, до Сеула отсюда 300 км».
Приезд в паддок Дженсона Баттона (McLaren) и Джессики Мичибаты
Шлем Бруно Сенны на Гран-при Кореи в честь 20 летней годовщины со дня завоевания Айртоном своего третьего чемпионского титула.
Выезд с пит-лейн расположен с внешней стороны 1-го поворота. В пятницу из-за этого произошла авария между Mercedes Нико Росберга и Toro Rosso Хайме Альгерсуари. На фото Ярно Трулли (Lotus).
Отработка пит-стопов в боксах Lotus Renault GP
Механики Ferrari Marlboro
Course car
В четверг Петеру Зауберу исполнилось 68 лет.
Михаэль Шумахер (Mercedes GP)
Льюис Хэмилтон (McLaren)
Вице-чемпион Мировой серии Renault и участник молодёжной программы Red Bull Жан-Эрик Вернь сядет за руль Toro Rosso в первой части свободных заездов перед Гран При Кореи, заменив Хайме Альгерсуари.
На дебютном Гран При Индии оба основных пилота получат возможность максимально использовать время на свободных заездах, а на этапе в Абу-Даби французский гонщик сядет за руль STR6 Себастьена Буэми.
В первой части свободных заездов перед Гран При Бразилии вице-чемпион WSR снова получит возможность пилотировать машину Toro Rosso. Он заменит пилота, набравшего к тому моменту меньшее количество очков.
На дебютном Гран При Индии оба основных пилота получат возможность максимально использовать время на свободных заездах, а на этапе в Абу-Даби французский гонщик сядет за руль STR6 Себастьена Буэми.
В первой части свободных заездов перед Гран При Бразилии вице-чемпион WSR снова получит возможность пилотировать машину Toro Rosso. Он заменит пилота, набравшего к тому моменту меньшее количество очков.
Стоп-сигнал на болиде Серхио Переса (Sauber)
Даниэль Риккардо (HRT)
Себастьен Буэми (Toro Rosso)
Виталий Петров (Lotus Renault)
Себастьен Буэми (Toro Rosso) раздает интервью
Механики Ferrari в полной готовности, особенно третий слева
В пятницу у участников чемпионата не было возможности поработать с резиной для сухой трассы - практически весь день над корейским автодромом лил дождь. Всю работу пришлось выполнять в субботу за один час третьей тренировки. Основываясь на результатах утренней сессии и последующей квалификации, в Pirelli полагают, что в гонке большинство гонщиков выберут тактику с тремя пит-стопами.
За кулисами Гран-При Кореи 2011: квалификация (суббота)
Фернандо Алонсо (Ferrari)
Проанализировав хронометраж сессии и телеметрию машины Феттеля, стюарды пришли к выводу, что эта срезка не принесла Себастьяну преимущества, поэтому инцидент оставлен без последствий.
Фернандо Алонсо (Ferrari)
Фелипе и Антонио Масса
Сотрудник Pirelli снимает показатели
Льюис Хэмилтон (McLaren)
Бруно Сенна в субботу праздновал свой день рождения - пилоту Renault исполнилось 28 лет
Механик Lotus Renault
После окончания квалификации стюарды Гран При Кореи оштрафовали Марка Уэббера за превышение скорости на пит-лейн. Вместо разрешенных 100 км/ч Марк проехал со скоростью 106.9 км/ч, штраф составил 1400 евро.
Виталий Петров и Аяо Комацу
Дженсон Баттон (McLaren)
Нико Росберг (Mercedes GP) - красная шапочка бежит к бабушке без пирожков
Рассмотрев инцидент с участием Себастьяна Феттеля в финале квалификации, когда немец срезал пятый поворот на круге возвращения в боксы, стюарды Гран При Кореи не стали использовать каких-либо санкций.
Проанализировав хронометраж сессии и телеметрию машины Феттеля, стюарды пришли к выводу, что эта срезка не принесла Себастьяну преимущества, поэтому инцидент оставлен без последствий.
Передние анти-крылья Sauber F1 Team
Сотрудники Pirelli с ее руководителем - Пол Хембри (в центре)
Хайме Альгерсуари (Toro Rosso)
За кулисами Гран-При Кореи 2011: гонка (воскресение)
Льюис Хэмилтон (McLaren)
Льюис Хэмилтон (McLaren)
Хостес стартовой площадки
Болид Себастьяна Буэми (Toro Rosso)
Стартовая решетка трассы Йонам
На старте Хэмилтон сохранил преимущество поула, но в четвёртом повороте Феттель вышел вперёд. Уэббер поднялся на третье место, Баттон потерял три позиции, Шумахер две отыграл. Первая десятка на пятом круге: Феттель – Хэмилтон – Уэббер – Масса – Алонсо – Баттон – Росберг – Петров – ди Реста – Шумахер.
На 14-м круге Баттон и Росберг сменили резину, механики Mercedes GP сработали быстрее – Нико выехал первым, гонщики продолжили борьбу на трассе, и Дженсон вышел вперёд.
Пит-стоп Нико Росберга (Mercedes GP)
Рубенс Баррикелло (Williams)
Выезд из пит-лейна Хейкки Ковалайнена (Lotus)
Второй пит для Фернандо
Петров и Шумахер столкнулись в третьем повороте. Разбитая машина Михаэля остановилась на трассе, Виталий смог добраться до боксов, где покинул кокпит.
Михаэль Шумахер (сход): "Ещё один неудачный финал многообещающей гонки. Досадно, ведь машина ехала очень неплохо, и к моменту схода я уже отыграл несколько позиций. Было бы интересно узнать, какого результата мы могли добиться – определенно, финиш в первой десятке был вполне возможен.
Что касается аварии, я не видел машину Виталия Петрова: меня просто развернуло, а в следующий момент я увидел сломанное заднее антикрыло. Жаль, но подобные инциденты иногда случаются – таковы гонки".
Что касается аварии, я не видел машину Виталия Петрова: меня просто развернуло, а в следующий момент я увидел сломанное заднее антикрыло. Жаль, но подобные инциденты иногда случаются – таковы гонки".
«Я приношу Михаэлю свои извинения, столкновение произошло по моей вине, он тут ни при чём, – сказал Петров. – Я был сконцентрирован на борьбе с Алонсо – стремился обогнать его, а затем не пропустить вперед. Потом мы начали торможение перед поворотом, но я оказался на грязной стороне трассы…»
Рассмотрев обстоятельства инцидента с участием Виталия Петрова и Михаэля Шумахера, стюарды Гран При Кореи признали российского гонщика виновником столкновения. Виталий потеряет пять мест на старте Гран При Индии, кроме того, он получил от FIA официальное предупреждение.
Рассмотрев обстоятельства инцидента с участием Виталия Петрова и Михаэля Шумахера, стюарды Гран При Кореи признали российского гонщика виновником столкновения. Виталий потеряет пять мест на старте Гран При Индии, кроме того, он получил от FIA официальное предупреждение.
Резина после гонки
За кулисами Гран-При Кореи 2011: финиш
Себастьян Феттель уверенно выиграл гонку, одержав десятую в сезоне и двадцатую в карьере победу. Red Bull Racing досрочно завоевала Кубок конструкторов. Судьба титулов решена, но через две недели нас ждёт дебютная индийская гонка.
Себастьян Феттель уверенно выиграл гонку, одержав десятую в сезоне и двадцатую в карьере победу. Red Bull Racing досрочно завоевала Кубок конструкторов. Судьба титулов решена, но через две недели нас ждёт дебютная индийская гонка.
Льюис Хэмилтон (поул): «Конечно, поул – это лишь первый шаг, едва ли кто-то сомневается, что завтрашняя гонка получится долгой и непредсказуемой. Победа в квалификации – отличное достижение, особенно приятно одержать её в 700-м Гран При Ф1 для нашей команды.
Мы продолжаем работу над стартами, и я надеюсь, что сможем завтра сохранить лидерство. Гонка будет трудной, двое парней, стартующих сразу следом за мной, не уступят без борьбы, но я надеюсь удержаться впереди и надежно контролировать развитие событий. Я готов полностью выложиться по ходу завтрашней гонки».
Мы продолжаем работу над стартами, и я надеюсь, что сможем завтра сохранить лидерство. Гонка будет трудной, двое парней, стартующих сразу следом за мной, не уступят без борьбы, но я надеюсь удержаться впереди и надежно контролировать развитие событий. Я готов полностью выложиться по ходу завтрашней гонки».
