Римак привел показания предыдущих заездов на этом холме, согласно которым Хаммонд постепенно наращивал темп, в том числе и в поворотах. Глава компании полагает, что перед злополучным поворотом руль был повернут резко и очень сильно. Система распределения тяги, отреагировав на это, якобы спровоцировала избыточную поворачиваемость. Она попыталась «переставить» автомобиль в правильное положение для такого маневра, однако в тот момент машина находилась на краю дороги и ей просто не хватило места.
Хаммонд же утверждает, что все время до этого он ощущал недостаточную поворачиваемость суперкара. И не может понять, каким образом произошла авария.
https://www.youtube.com/v/kCwBBaZ7UAE
Мате Римак отметил, что после этой аварии проработает вопрос о том, возможно ли исключить вероятность возгорания электрокара в таких случаях.
https://www.youtube.com/v/18oAkxwYQh0