Корейская марка распространила первые снимки рестайлинговой версии хэтчбека Rio. На изображениях представлена машина для китайского рынка, где модель известна под индексом К2. Впрочем, украинский вариант будет от нее отличаться только шильдиками.
Если вы не проспали начало месяца и не пропустили релиз свежего «Рио»-седана, то никаких особых откровений вас, честно говоря, не ждет. В передней части хэтч в точности копирует четырехдверный вариант, что означает серьезный редизайн обвеса, где поселились модные LED-секции вкупе с противотуманками под ними, а также новую оптику и решетку радиатора.
Из других особенностей выделим достаточно изящный задний бампер с хромовыми вставками плюс измененную конфигурацию фонарей.
После обновления у машины не изменится набор силовых агрегатов: двигатели объемом 1,4 и 1,6 литра мощностью 107 и 123 л.с. соответственно агрегатируются с 5-ступенчатой механикой, 4- (1,4 л) или 6-скоростным (1,6 л) автоматом.
В салоне улучшились материалы отделки, изменились блоки управления климатической и мультимедийной системой, появилось новое рулевое колесо. Рулевая колонка теперь может регулироваться по высоте и по вылету.
Вместе с тем должен расшириться список опций — это, среди прочего, обогревы лобового стекла и форсунок омывателя, датчик света и так далее.
Если вы не проспали начало месяца и не пропустили релиз свежего «Рио»-седана, то никаких особых откровений вас, честно говоря, не ждет. В передней части хэтч в точности копирует четырехдверный вариант, что означает серьезный редизайн обвеса, где поселились модные LED-секции вкупе с противотуманками под ними, а также новую оптику и решетку радиатора.
В салоне улучшились материалы отделки, изменились блоки управления климатической и мультимедийной системой, появилось новое рулевое колесо. Рулевая колонка теперь может регулироваться по высоте и по вылету.
Вместе с тем должен расшириться список опций — это, среди прочего, обогревы лобового стекла и форсунок омывателя, датчик света и так далее.
