Нашумевший BMW i8 срывает обожателям всего продвинутого головы — очередь на спортгибрид растянулась уже на несколько месяцев. Реакция баварцев не заставила себя долго ждать — компания вдвое увеличила объем выпуска двухдверки.
Как заявил на ежегодной пресс-конференции глава BMW Харальд Крюгер, в настоящее время каждому желающему выложить как минимум 130 000 евро за BMW i8, придется ждать "живой" автомобиль в среднем не менее 4 месяцев, а на некоторых рынках может достигать и полутора лет. Поэтому производство спортивного гибрида будет увеличено до 20 единиц в день, однако в руководстве концерна опасаются, что и эта мера не позволит снизить сроки поставки дорогого спорткара до приемлемых: популярность i8 постоянно растет.
Интересно, что в прошлом году продажи i-моделей распределились следующим образом: из 17 800 купленных машин в общем 16 000 с небольшим пришлось на i3, тогда как спортивный собрат разошелся тиражом в 1748 штук. При этом примерно по трети от оных осели в Штатах, где за зеленого горожанина придется выложить порядка $42 000, тогда как за "восьмого" — свыше $135 000.
Купе BMW i8 оснащено гибридной силовой установкой суммарной отдачей 362 л.с., включающей в себя 1,5-литровый трехцилиндровый турбомотор и электродвигатель. Разгон до 100 км/ч занимает всего 4,4 секунды, а максимальная скорость спорткара ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. Средний расход топлива гибрида составляет всего 2,1 литра на 100 километров. Исключительно в электрическом режиме BMW i8 способен проехать 37 километров.
Как заявил на ежегодной пресс-конференции глава BMW Харальд Крюгер, в настоящее время каждому желающему выложить как минимум 130 000 евро за BMW i8, придется ждать "живой" автомобиль в среднем не менее 4 месяцев, а на некоторых рынках может достигать и полутора лет. Поэтому производство спортивного гибрида будет увеличено до 20 единиц в день, однако в руководстве концерна опасаются, что и эта мера не позволит снизить сроки поставки дорогого спорткара до приемлемых: популярность i8 постоянно растет.
Купе BMW i8 оснащено гибридной силовой установкой суммарной отдачей 362 л.с., включающей в себя 1,5-литровый трехцилиндровый турбомотор и электродвигатель. Разгон до 100 км/ч занимает всего 4,4 секунды, а максимальная скорость спорткара ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. Средний расход топлива гибрида составляет всего 2,1 литра на 100 километров. Исключительно в электрическом режиме BMW i8 способен проехать 37 километров.