Lotus Evora 400 изменила стиль и стала проворнее

Тест-драйв Infiniti Q60
...красное 400-сильное купе
05 марта 2015, 17:56
Автор: Анатолий Гребенюк
На Женевском автосалоне Lotus представил лучше «упакованную» версию своего флагмана Evora 400, которая стала быстрее и легче. Новый автомобиль станет самым быстрым серийным Lotus, чтобы подтолкнуть продажи бренда, которые, по замыслу нового босса фирмы Жан-Марка Гейлса, должны утроиться в течение следующих трех лет – до 3 500 автомобилей в год. 

Пересмотренная Evora, которая выйдет на рынок в августе этого года с ценой около 70 000 фунтов стерлингов, несет тег «400» потому, что выход турбированного 3,5-литрового двигателя V6 был увеличен на 16 % - до 400 л.с. При этом 60 % деталей автомобиля являются новыми.


Суперкар получил новую переднюю и заднюю часть, а салон был полностью переработан. Коренной модернизации подвергся монокок шасси, которая позволила улучшить доступ в салон. Динамика автомобиля и прижимная сила были повышены, а снаряженная масса сократилась на 22 кг.

По словам Гейлса, «на сегодняшний день Evora 400 – истинный суперкар, вид и производительность которого могут быть сопоставимы лишь с машинами с гораздо большей стоимостью». В доказательства он приводит компактные размеры, максимальную скорость в 300 км/час и разгон 0-100 км/час за 4,1 секунды.


Это первые крупные изменения, внесенные в Evora с момента его создания в 2008 году. Салон удлинился на 30 мм, а сидения стали легче, центр тяжести сместился ближе к земле. Большие воздухозаборники и передний спойлер, заднее крыло и диффузор были изменены, чтобы удвоить прижимную силу на скорости свыше 240 км/час. Правда, в связи с этим немного увеличился аэродинамический коэффициент – с 0,33 до 0,35.

Двигатель V6, полученный у Toyota, оснащен бОльшим нагнетателем и более эффективным интеркулером. Улучшена система управления агрегатом, а трехдюймовая выхлопная труба получила клапан активирования. Изменения в трансмиссии включают шестискоростную механическую коробку передач с новым сцеплением, а опциональный 6-ступенчатый «автомат» предлагает подрулевые переключатели. Режимы вождения Drive, Sport и Race помогают контролировать тягу и устойчивость шасси.


В салоне – новые сидения и дизайн приборной панели, а инструментальная панель получила более четкую графику, обновились системы вентиляции и кондиционирования воздуха. Автопроизводитель предложит выбор из трех комплектаций, в верхнем уровне которой предусмотрена роскошная кожаная обивка.

Lotus обещает первые поставки Evora 400 в конце лета. Как полагают, по сравнению с нынешней моделью цена автомобиля станет на 10 % выше.
РЕКОМЕНДУЕМ