Как иногда умиляют отдельные блоги, сообщения, статьи. Вот в сети появилась статья о новом российском бронеавтомобиле «Медведь». «Минобороны готовит броню от террористов», «Медведь на страже» - это только некоторые заголовки сообщений. И если в первом конкретно сказано от кого эта броня, то во втором состорожничали и скромно умолчали. Давайте попробуем разобраться, для кого все же предназначен этот бронеавтомобиль.
Обе статьи начинаются словами: «Опыт боевых действий на Кавказе определяет потребности Минобороны. На полигонах завершаются испытания бронированных грузовиков, способных выдержать и обстрелы, и подрывы. Броневики семейства «Медведь» должны составить основу парка спецподразделений.» Давайте посмотрим на фото, насколько пригоден этот «броневик» для участия в боевых действиях. Броня, установленная строго вертикально, категорически не позволяет пуле уйти рикошетом, а примет всю ее энергию на себя. Колеса, открытые для обстрела, пусть даже и пуленепробиваемые, сделанные из кевлара, применяемого в бронежелетах, вряд ли устоят против обыкновенного гранатомета. Ведь даже гусеницы танка достаточно легко повреждаются. В общем, это «живая» мишень из тира.
Примечательно, что «Медведь» обладает высокой защитой. Он бронирован по классу 6А. Корпус машины не пробьет даже бронебойная пуля калибра 7,62 мм. Защищена не только кабина, но и топливный бак. Стекла также пуленепробиваемы». Заметьте, ни слова о гранотамете. Не думаю, что террорист, имеющий автомат стоимостью 1-3 тысячи долларов, «пожлобится» на гранатомет, который по слухам стоит 100-200 тех же американских денежных знаков.
Радует, что в новинке есть и «непривычный для российской и советской техники комфорт для водителя и десанта. В кабине и транспортном модуле установлены кондиционеры, печки, радиосвязь, вентиляционные фильтры для прохождения зараженной местности. Стекла – с подогревом, зеркала управляются автоматически». Если все это перечисленное верно так же, как и зеркала, управляемые автоматически, то… Присмотритесь к фотографиям. Никогда не видел, чтобы на наших Газонах они автоматически управлялись. А ведь именно обыкновенные Газоновские зеркала установлены на «Медведе». Поэтому управлять ими можно только силой мысли (возможно, в тайных лабораториях нашей «оборонки» уже дошли до этого). Впрочем, в экспортном варианте весь этот «фарш» конечно же, будет. Ведь музыку заказывает тот, кто платит.
И вовсе не понятно, причем здесь Минобороны, для которого по данным ЦАСТ (Центра анализа стратегий и технологий) «власти РФ намерены закупить около 3 тысяч итальянских бронированных автомобилей M65E от итальянского производителя Iveco».
Но, как говорится «ларчик просто открывался». Достаточно обратить внимание на маркировку этого автомобиля, чтобы окончательно понять, против кого направлен этот бронемобиль. Ведь перед словом «Медведь» есть еще СПМ-3, означающее Специальная полицейская машина. Изначально эта техника действительно создавалась для армии, но на практике ее закупают только МВД и страны Ближнего Востока (в виду их демпинговых цен). «Медведь» - это последняя разработка российских конструкторов. До него были «Водник», «Тигр» и «Каратель». Их производство налажено на Арзамасском машиностроительном заводе (АМЗ), входящем в группу «ГАЗ».
Создание «Медведя» было инициировано в 2004 году руководством войск МВД России. Привлекли к разработкам лучшие инженерные умы МГТУ им. Баумана и военно-инженерный центр ООО «Военно-промышленная компания» (входит в группу «ГАЗ»). Пресс-секретарь ООО «ВПК» Сергей Суворов не скрывал гордости, когда рассказывал журналистам, что «Медведь» может передвигаться по городу без сопровождения ГИБДД, непосредственно в потоке автомобилей. Это значит, что в отличие от обычных бронетранспортеров, СПМ-3 «Медведь» является сертифицированным транспортным средством и полноправным участником дорожного движения, не требующим специального сопровождения ГИБДД.
Сразу стоит пояснить, что специальная бронированная полицейская машина СПМ-3 «Медведь» не является какой-либо дальнейшей модернизацией уже хорошо известных машин СПМ-1 и СПМ-2 «Тигр», а представляет собой принципиально новую машину. Она предназначена для использования в качестве транспортного средства и оперативно-служебной машины МВД России или полицейских структур при проведении контртеррористических операций, операций по пресечению массовых беспорядков, выполнения задач территориальной обороны, оказания содействия пограничным органам, включая транспортирование личного состава при совершении марша, защиту экипажа от огнестрельного оружия и поражающих факторов взрывных устройств, отравляющих и специальных веществ.
Уровню защищенности «Медведя» было уделено первоочередное внимание. Баллистическая защита выполнена по 6-му классу (ГОСТ 50963) или классу 3 (STANAG). На практике это означает способность выдержать попадание бронебойной пули Б-32, выпущенной из снайперской винтовки СВД с дистанции всего в 100 метров. На машине применена оригинальная разнесенная дифференцированная защита (два слоя металла с воздушным зазором), плюс внутреннее противоосколочное покрытие. При этом, как говорят на заводе, ходовая часть имеет запас по грузоподъемности, что позволяет повысить уровень защиты за счет специального наполнителя между двумя слоями брони. В перспективе, эта доработка позволит СПМ-3 выдерживать попадание пули калибра 12,7 мм.
Оснащение СПМ-3 осуществляется по желанию заказчика. В комплексе имеются как «полицейские», так и «армейские» образцы оборудования и вооружения. Наиболее интересной для армии представляется дистанционно-управляемая турель, на которую может быть установлен пулемет 6П50 «Корд» калибра 12,7 мм, либо ПКТМ/ПКП «Печенег» (7,62 мм), либо автоматический гранатомет АГ-17/АГ-30М, либо ПТРК - главное чтобы в бортовой компьютер (цифровой вычислитель) были введены соответствующие баллистические данные того или иного оружия, остальное он сделает все сам. СУО (система управления оружием) дистанционно управляемой турели построена на основе ТВ-камеры, работающей при низком уровне освещенности (НУТ), и лазерного дальномера. В нее также входят цифровой вычислитель и цветной жидкокристаллический монитор, на который выводится изображение и через который наводчик осуществляет наведение пулемета, не выходя из-под бронированной защиты.
В перечне образцов специального оборудования СПМ-3 есть «Пелена» (система блокировки радиоуправления взрывных устройств), модули постановки дымовых завес БТД, система нелетальной защиты периметра «Рулет ВВ», что позволяет говорить о «Медведе» как о системе коллективной защиты всех транспортных средств, находящихся рядом с ним на определенном расстоянии, причем это может быть применено, как при сопровождении колонн, так и на «привале». Перечень спецоборудования внушительный, можно упомянуть еще, например, фильтровентиляционную установку ФВУ-100 и систему пожаротушения колес «Допинг», а также ксеноновый управляемый прожектор ОУ-5М (при работе «на улице» он может работать в стробоскопическом режиме – специалисты говорят, что это весьма эффективно).
В целях удешевления производства в конструкции «Медведя» применяются серийные узлы и агрегаты автомобилей «Урал». Серийным является и двигатель – ЯМЗ-7601 (330 л.с.). Высокая удельная мощность (27,5 л.с. на тонну) обеспечивает на шоссе скорость до 100 км/ч, запас хода – 1400 км.
Все это конечно же впечатляет. И не знать, гордиться или грустить. Ведь весь этот «фарш» бессилен против обыкновенного гранатомета. А нужна ли такая броня для «пресечения массовых беспорядков», где кроме булыжника ему ничего не угрожает? Во всяком случае на фото вы не увидите ни бойниц, ни пулеметов на крыше, а мигалки - явно не для борьбы с террористами...