Как испытывают надежность Buick IntelliLink [видео]

Сегодня мультифункциональный сенсорный экран в автомобиле не редкость. Он управляет аудио файлами и телефонными звонками, планирует маршрут поездки по навигатору и задает параметры климат-контролю. Сенсорный дисплей обрабатывает множество сложных функций при этом легко управляем пользователем.

Для того, чтобы обеспечить надежность IntelliLink, инженеры General Motors подвергают систему всестороннему тестированию на самом современном автоматизированном испытательном стенде, оснащенном видеокамерами, постоянно следящими за сенсорным экраном.

Испытательный стенд повторяет различные комбинации управления со скоростью, с которой человек не может сравниться. Он имитирует непрерывное использование дисплея на протяжении 210 дней всего за неделю. В эквиваленте это составляет более 2 млн. нажатий на "кнопки" сенсорного экрана.

Тестовые системы "отрабатывают" ситуации, в которых может оказаться информационно-развлекательная система в реальных условиях. К примеру: "Когда вы отключите [двигатель] и оставите машину, информационно-развлекательная система подождет 3:57 минуты, пока не отключится полностью, как и любой компьютер, - говорит Роберт Римкус (Robert Rimkus), менеджер группы GM, разрабатывающей ИРС следующего поколения. - Что делать, если вы остановились на заправочной станции, чтобы купить напиток? Система не успеет отключиться, но ей придется быстро перезагрузиться, когда вы повернете ключ зажигания".

Кроме того, реальное использование технологии тестируется инженерами-испытателями во время вождения. Вопросы, отмеченные стендом и инженерами, позволяют разработчикам найти ответы и устранить программные или аппаратные недостатки, чтобы сделать систему надежной и эффективной.