Концепту в ретро-стиле Nissan IDX Freeflow дан "зеленый свет". Запланированный к дебюту в следующем году на Токийском автосалоне, серийный автомобиль будет позиционироваться, как наследник заднеприводного купе 200SX и займет нишу, образовавшуюся в сегменте Z.
Концептуальный стиль изменится с учетом серийного производства. Как ожидается, купе заимствует детали дизайна последних автомобилей. Такие, как V-образная решетка радиатора и фары в форме бумеранга от спортивного седана Concept, который Nissan показал на предыдущем автосалоне в Детройте. То есть, серийный IDX будет выглядеть как ретро-автомобиль, но более футуристичный, чем ожидалось первоначально. Как будут сочетаться эти стили пока остается загадкой.
Модели начального уровня оснастят турбированным 1,2-литровым двигателем с 4 цилиндрами, в то время, как более дорогие версии получат 1,6-литровый турбированный четырехцилиндровый блок мощностью около 197 л.с. Покупателям предложат выбор трансмиссии из 6-ступенчатой механической и такой же автоматической коробок передач.
Модели в исполнении подразделения NISMO с более мощными двигателями и длинным списком аэродинамических дополнений выйдут на рынок через полгода после дебюта стандартного купе.
Более детальная информация о еще не названном спорткаре появится в ближайшие месяцы. Выйдя на рынок двух-дверное купе будет конкурировать с "близнецами" Scion FR-S / Subaru BRZ.