Грузовик Hyundai HD78, из серии среднетоннажныж, надежный в эксплуатации, не дорогой в обслуживании и легко одолевает дороги плохого качества. Данная модель автомобиля -это продолжение модельного ряда HD65/72, с техническими изменениями: новый мотор D4DB, который был разработан непосредственно для перевозки груза в городе. Турбированный дизельный двигатель объемом 3,9 литра, мощностью 130-150 л.с. Также Hyundai HD 78 имеет новый кузов, шасси и электронное оборудование. Тем не менее затраты на ремонт и обслуживание грузовика не значительно отличаются от предыдущих моделей.
При плохом покрытии дороги и максимальной загруженности автомобиля, следует менять рессоры при пробеге 180-200 тыс.км. Если же условия работы более лояльные, то срок эксплуатации рессор будет значительно дольше.
Иногда встречаются неполадки и со сцеплением, при пробеге грузовиков от 15 до 70 тыс.км. При выявлении такой проблемы нужно проверить синхронизацию коробки передач, лепестки диафрагмы, которые могут утратить прочность и прогибаться внутрь, рабочий цилиндр. С такими неисправностями следует обратиться в сервис.
Тормозная система является одним из главных узлов автомобиля, обеспечивающий безопасность водителя и пассажиров. Основные признаки неисправностей ТС: протекание жидкости и обнаружение посторонних шумов, свободный ход педали тормоза, занос автомобиля при обычном торможении, увеличение тормозного пути, неравномерная изношенность тормозных колодок. Если обнаружен хоть один из указанных пунктов неисправности, необходимо обращаться в сервисный центр.
Плановое ТО необходимо проводить при следующих данных пробега автомобиля:
При своевременном и постоянно ТО автомобиля, использовании оригинальных запчастей он будет всегда в рабочем состоянии и с увеличенным сроком службы.
При плохом покрытии дороги и максимальной загруженности автомобиля, следует менять рессоры при пробеге 180-200 тыс.км. Если же условия работы более лояльные, то срок эксплуатации рессор будет значительно дольше.
Иногда встречаются неполадки и со сцеплением, при пробеге грузовиков от 15 до 70 тыс.км. При выявлении такой проблемы нужно проверить синхронизацию коробки передач, лепестки диафрагмы, которые могут утратить прочность и прогибаться внутрь, рабочий цилиндр. С такими неисправностями следует обратиться в сервис.
Тормозная система является одним из главных узлов автомобиля, обеспечивающий безопасность водителя и пассажиров. Основные признаки неисправностей ТС: протекание жидкости и обнаружение посторонних шумов, свободный ход педали тормоза, занос автомобиля при обычном торможении, увеличение тормозного пути, неравномерная изношенность тормозных колодок. Если обнаружен хоть один из указанных пунктов неисправности, необходимо обращаться в сервисный центр.
Плановое ТО необходимо проводить при следующих данных пробега автомобиля:
- замена антифриза и дистиллированной воды каждых 40 000 км,
- замена жидкости ГУР каждых 70 000 км,
- замена масла КПП первая при 10 000 км,
- последующие каждых 40 000 км,
- замена моторного масла первая при 2 000 км, дальше каждых 10 000 км,
- замена ремня генератора ГРМ и ГУР каждых 60 000 км,
- смазка первая при 2 000 км, дальше каждых 10 000 км,
- замена тормозной жидкости каждых 30 000 км,
- замена топливного фильтра каждых 10 000 км,
- замена воздушного фильтра каждых 30 000 км,
- замена масляного фильтра первая при пробеге 2 000 км, последующая каждых 10 000 км.
При своевременном и постоянно ТО автомобиля, использовании оригинальных запчастей он будет всегда в рабочем состоянии и с увеличенным сроком службы.