Land Rover создал специальное подразделение Special Vehicles Operations (SVO), которое будет разрабатывать модели ограниченного тиража для покупателей, стремящихся к экстремальным внедорожным условиям.
"В SVO мы собираемся делать четыре типа автомобилей: с дорожной производительностью, внедорожной производительностью, чего мы не делали до сих пор, роскошные производные и то, что мы называем коллекционные издания, как [Jaguar] Project 7", - пояснил босс SVO Джон Эдвардс (John Edwards) в интервью британскому журналу Auto Express.
Эдвардс намекнул, предстоящие внедорожные модели Land Rover, благодаря таким функциям, как защитные пластины на обоих концах, внедорожные шины и щедро поднятый дорожный просвет, "будут заметно более способными в глуши", чем их серийные контрагенты. Изменений коснется и салон, где внедорожники будут оснащены прочной высокотехнологичной обивкой вместо кожи.
Эдвардс не раскрыл, какая модель станет первой, чтобы получить повышенные внедорожные возможности, но намекнул, что знаковый Range Rover встанет во главе модельной линейки.
Следует ожидать, как и 550-сильный Range Rover Sport SVR, введенный летом прошлого года, Range Rover с повышенными внедорожными возможностями, по сравнению с серийной моделью, заметно прибавит в цене. К этому подтолкнет и строго ограниченный тираж производства.
SVO подтвердило, что в настоящее время разрабатывает более "продвинутый" в бездорожье вариант Defender, который получит технологии внедорожников, использовавшихся в Camel Trophy и ралли Dakar. Пока не названная модель ограниченного тиража, вероятно, станет "лебединой песней" для Defender, производство которого будет прекращено в декабре 2015 года.
Примечание: на фото – Range Rover Hybrid
