Эксперты предупреждают: ужесточение норм вредных выбросов, влекущие дополнительные затраты на строительство более экономичных автомобилей, может оказаться губительным для некоторых европейских производителей.
По данным ISI Automotive, автомобильной промышленности в целом придется потратить "около 10 млрд. фунтов стерлингов в период до 2020 года" в целях соблюдения целевого показателя ЕС по вредным выбросам СО2 в 95 г/км.
В ISI заявляют, что большинство из инженерных ухищрений, таких как сокращение объема двигателя, низкое сопротивление качению и аэродинамическая эффективность уже применяются, но следующие шаги станут гораздо дороже.
По их словам, новшества дополнительно прибавят к цене автомобиля в среднем 842 фунта стерлингов. Хотя эта сумма может показаться небольшой для покупателей, в себестоимости производства она станет значительной. Средний производитель массового рынка получает на одном автомобиле от 250 до 320 фунтов стерлингов.
Согласно отчету Международного совета по чистому транспорту, который цитирует ISI, если ЕС нацелен на новые стандарты СО2 в 80 г/км к 2025 году, стоимость одного автомобиля может вырасти на 1 100 фунтов стерлингов и выше.
