Пока прототип третьего поколения Ford Focus RS "гоняет" по Нюрбургрингу, выявляя и устраняя недостатки, пересмотренная модель ST уже готовится к выходу на рынок с ценой 22 195 фунтов стерлингов (в Великобритании), что на 100 фунтов стерлингов меньше, чем предыдущая модель.
Представленный этим летом на Фестивале скорости в Гудвуде, обновленный Focus ST оснащен улучшенным шасси и агрегатами с уменьшенными вредными выбросами. Впервые доступна дизельная модель.
Варианты двигателей включают 2,0-литровый бензиновый EcoBoost, развивающий 247 л.с. мощности на 5 500 об/мин и 400 Нм крутящего момента. С этим двигателем автомобиль может разогнаться от 0 до 100 км/час за 6,5 секунды и достичь максимальной скорости 250 км/час. Производитель заявляет расход топлива на уровне 6,8 л/100 км.
Новый 2,0-литровый дизель TDCi развивает 182 л.с. мощности на 3 500 об/мин и 400 Нм крутящего момента. Максимальная скорость – 220 км/час, а разгон 0-100 км/час занимает 8,1 секунды. Расход топлива – 4,2 л/100 км, а уровень вредных выбросов СО2 – 110 г/км.
Все модели поставляются с 6-ступенчатой механической коробкой передач и предлагают в стандарте систему стоп/старт.
Модели ST-1 начального уровня оснащены 18-дюймовыми легкосплавными дисками, боди-китом Ford ST, кондиционером, бесключевым доступом и информационно-развлекательной системой SYNC.
Модели среднего уровня отделки ST-2, стоимость которых начинается от 23 695 фунтов стерлингов, добавляет спортивные сидения Recaro, светодиодные автоматические фары и стеклоочистители, а также двух-зонный климат-контроль.
Топ версия ST-3 (от £ 25 995) расширяет функции информационно-развлекательной системы, она оснащена подогревом передних сидения, круиз-контролем и задними датчиками парковки.
Первые поставки обновленного Focus ST, который доступен в трех- и пяти-дверном кузове, ожидаются в феврале 2015 года.
