Российский авторынок идет на спад. Война с Украиной и замедление темпов экономического роста привели к резкому снижению реализации новых автомобилей. В то время, как еще в первые три месяца аналитики говорили о трех-четырех-процентном снижени, то сегодня все сходятся на мысли о годовом падении на 26-30 процентов.
Эти результаты вынуждают политиков к "кипучей" деятельнсти. Некоторые даже высказали предложение о запрете ввоза иномарок, чтобы поддержать отечественного автопроизводителя. Однако президент на это пока не согласился.
Большие надежды возлагают на новы процесс утилизации старых автомобилей, который начался сегодня и закончится 1 декабря 2015 года. На эти цели выделили из бюджета 10 мрлд. рублей. Тем, кто откажется от автомобилей старше 6 лет, будет выплачена компенсация в размере от 40 тысяч рублей за легковой автомобиль, до 350 тысяч – за грузовик.
Однако, если человека пользуется семи-летним автомобилем, имеющим несложную подвеску и "привыкшим" к российским дорогам, стоит ли менять его на новый, более приспособленный к отличным дорогам с более сложной подвеской?
Время покажет, пойдут ли российские автомобилисты на предложенную правительством игру? Существует неопределенность по этому поводу и у правительства. Так министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров заявил, что "ситуация в следующем году будет полностью зависеть от развития рынка". Следует отметить, сумма, выделенная на утилизацию, в этот раз заметно меньше предыдущей, предлагавшейся в 2010-2011 годах – 16 млрд. руб.