Представив 7-ступенчатую механическую коробку передач для Corvette Stingray, GM тщательно изучила механическую трансмиссию, установленную на спорткаре 911 (поколения «991»). Теперь же американские инженеры готовы рассекретить 8-ступенчатый «автомат», который должен быть быстрее PDK от Porsche.
Дело в том, что многие журналисты, в том числе и «АвтоМания», уже опробовали «911-й» оборудованной последней итерацией PDK. Она невероятно "гладкая" и быстрая. Поэтому нам любопытно, как GM смог разработать трансмиссию, которая работает быстрее, чем идеал?
В Chevrolet уже заявили, что новый блок будет переключаться вверх на восемь сотых секунды быстрее, чем трансмиссия с двумя сцеплениями от Porsche. Коробка 8L90 впервые пройдет в серию на Corvette Z06 с 650 лошадиными силами на борту. Пока сложно сказать блефует GM или нет, но главный инженер по трансмиссиям Ларри Ниц в интервью американскому изданию Automotive News сказал следующее: «Благодаря быстрым электронным соленоидам и сверхсовременным элементам управления, молниеносные переключения 8L90 способны превзойти немецкую технику».
Дело в том, что многие журналисты, в том числе и «АвтоМания», уже опробовали «911-й» оборудованной последней итерацией PDK. Она невероятно "гладкая" и быстрая. Поэтому нам любопытно, как GM смог разработать трансмиссию, которая работает быстрее, чем идеал?
