Кому, выехав из гаража, не хочется попасть на зеленый сигнал первого светофора? Ведь живуча у нас примета, если попадешь на красный, то весь день все светофоры будут встречать тебя красным… В таком случае, даже если большинство из них все же будут зеленые, мы этого просто не заметим. Но есть надежда, что вскоре эта проблема отпадет сама собой.
Детальнее про технологии в автосфере, ты уже читал, но сей час появилась новая информация.
Детальнее про технологии в автосфере, ты уже читал, но сей час появилась новая информация.
Благодаря проекту "Travolution" от Audi машины и светофоры теперь будут «общаться» друг с другом. В результате этого автомобиль сможет «рекомендовать» водителю, «наступать» на педаль газа или чуть «придержать» авто, чтобы не попасть на красный сигнал. Естественно, это снизит потребление горючего и выбросы СО2.
Wi-Fi и UMTS передает данные светофоров на дисплей автомобиля. И это даст возможность определить, с какой скоростью двигаться, чтобы попасть в «зеленую волну». Кроме информации на дисплее, при приближении к желтым или красным светофорам, водитель услышит звуковой сигнал. В настоящее время проходят испытания системы в Ингольштадте на 15-ти автомобилях и 25-ти светофорах.
Расчетливые и рациональные немцы уже подсчитали, что применение технологии "Travolution" уменьшит выбросы СО2 на 2 миллиона тонн в год. Такое снижение эквивалентно уменьшению транспортного потока на 15 процентов.
Кроме этого, «общаясь» с «умным» оборудованием, установленном на автозаправках и парковках, система способна произвести оплату, перечислив необходимую сумму со счета владельца.
Нужно отметить, что идея передачи сигнала на дисплей транспортного средства не нова. Уже лет шестьдесят-семьдесят используется она на железнодорожном транспорте. Где в кабине локомотива установлен «допотопный» дисплей с обыкновенными лампочками, которые загораются в соответствии с сигналом светофора. Да и идею «зеленой волны» у нас как-то уже пытались внедрить… Есть надежда, что у немцев это получится намного лучше.