Разработка следующего BMW X1, а также его купеобразного аналога X2, ведется уже не первый год. Его планируется сделать техническим близнецом новых Mini Countryman и Clubman. Об этом пишет британское издание Autocar с новыми подробностями о будущем компактном внедорожнике.
Итак, начнем с основы. То есть с платформы — ею станет универсальная UKL1. Как вы уже могли догадаться, это означает передний привод в базе и полный — в качестве опции. Вместе с тем X1 станет просторнее и даже обзаведется удлиненной версией на рынках Китая, США и России — такой кросс получит семиместную конфигурацию салона.
Силовой агрегат во втором поколении X1 установили поперечно, в отличие от продольного расположения в предшественнике. Благодаря этому изменился силуэт автомобиля, капот стал короче, а крыша более скошенной.
Источник Autocar: «Мы укоротили капот, подвинули вперед лобовое стекло и сделали крышу более покатой ближе к задней части. Модель нового поколения меньше похоже на универсал. У нее более динамичный и изящный профиль». Ожидается также, что X1 после смены поколения станет компактнее предшественника, что позволит еще больше дистанцировать модель от X3.
Кроме того, BMW X1 со сменой поколений получит новую моторную гамму, которую составят из бензиновых и дизельных трех- и четырехцилиндровых двигателей. Развивать они будут, как ожидается, от 140 до 235 лошадиных сил. Значится в планах и создание "заряженной" версии с мотором мощностью более 300 лошадиных сил, но такой двигатель, вероятнее всего, получит четырехместная модификация "кросс-купе" BMW X2.
Итак, начнем с основы. То есть с платформы — ею станет универсальная UKL1. Как вы уже могли догадаться, это означает передний привод в базе и полный — в качестве опции. Вместе с тем X1 станет просторнее и даже обзаведется удлиненной версией на рынках Китая, США и России — такой кросс получит семиместную конфигурацию салона.
Силовой агрегат во втором поколении X1 установили поперечно, в отличие от продольного расположения в предшественнике. Благодаря этому изменился силуэт автомобиля, капот стал короче, а крыша более скошенной.
Кроме того, BMW X1 со сменой поколений получит новую моторную гамму, которую составят из бензиновых и дизельных трех- и четырехцилиндровых двигателей. Развивать они будут, как ожидается, от 140 до 235 лошадиных сил. Значится в планах и создание "заряженной" версии с мотором мощностью более 300 лошадиных сил, но такой двигатель, вероятнее всего, получит четырехместная модификация "кросс-купе" BMW X2.