Минивэн Mercedes Vito 2015 получил стилистку V-Class [фото]

Популярный грузопассажирский фургон Vito обновили. Третьего поколение 2015 модельного года  среднеразмерного минивэна получило новый дизайн кузова, который выполнен в стилистике V-Class, а также иное оформление интерьера.

Если бизнесвэн Mercedes-Benz Viano в третьем поколении вернул себе «легковое» обозначение – теперь это V-класс, то у его утилитарного «родственника» Vito 2015 возвращение к истокам выражается в другом: у коммерческого фургона снова появился передний привод. Но не подумайте, что изменилась компоновка – Vito, как и раньше, будет предлагаться с задним/полным приводом. Поперечное расположение силового агрегата потребовалось для того, чтобы сделать базовые версии легче и дешевле. К слову, в Германии цены стартуют с отметки 17 990 евро (без учета налогов).

Переднеприводная версия будет оснащаться 1,6 литровым дизельным мотором мощностью 88 или 114 лошадиных сил. Полноприводная и заднеприводная версии получат 2,15-литровый дизельный мотор выдающий мощность 136, 163 или 190 лошадиных сил в зависимости от комплектации.

Переднеприводные и заднеприводная 136-сильная версии в базе получат шестиступенчатую МКПП, семиступенчатым «автоматом» будут оснащаться полноприводные версии, а также 190-сильный заднеприводный автомобиль. Опционально АКПП можно будет установить и на все заднеприводные версии.

Mercedes-Benz Vito 2015 выйдет на рынок в трех разноцелевых вариантах: фургон, грузопассажирская версия по имени Mixto и микроавтобус под названием Tourer. Варьировать можно будет и габаритные размеры минивэна. Производитель планирует предлагать новинку в трех типоразмерах с длиной кузова от 4 895 до 5 370 мм. Естественно, разные версии Vito будут отличаться и грузоподъемностью, причем достигать она может 1396 кг.

Вне зависимости от модификации модели Mercedes-Benz Vito 2015 станет комплектоваться дисковыми тормозами, ESP, подушками безопасности, датчиком давления в шинах, системой стабилизации при боковом ветре и электронным помощником Attention Assist, который проконтролирует степень усталости водителя.