Mazda 2 представили перед запуском в Японии [фото & видео]

Сегмент супермини по-прежнему самый большой в Европе, в котором ценятся "производительность, безопасность и удовольствие от вождения". Поэтому Mazda считает, что "двойка" будет в "выигрышной конфигурации".

Официальные подробности ограничены, но производитель заявил, новая Mazda2 станет первым автомобилем, получившим новый 1,5-литровый турбодизель SkyActiv. Как ожидается, его вредные выбросы будут на уровне 90 г/км.

1,5-литровый бензиновый агрегат SkyActiv, используемый в Mazda3 также займет свое место под капотом "двойки", но с различными вариантами мощности. Двигатели будут комплектоваться шестиступенчатой механической или автоматической коробками передач.

Шасси и кузов нового автомобиля построены в соответствии с технологией SkyActiv, поэтому он легок, но при этом получился жестким. Новая Mazda2, вероятно, будет самым легким супермини в сегменте со снаряженной массой ниже 1 000 кг. По размерам новая структура меньше, чем у Mazda3, а платформа оснащена сзади более легкой и дешевой балкой вместо многорычажной подвески. 

Дизайн нового хэтчбека получил влияние концепта Hazumi, дебютировавшего на Женевском автосалоне в марте. В действительности, если не считать новые фары, колеса, боковые зеркала и дверные ручки, концепт, по сути, был прототипом представленного автомобиля. Как считают, дизайн экстерьера был разработан совместно со специалистами представительств производителя в Германии и Северной Америки.

Размеры нового хэтча Mazda2, как полагаю, будет аналогичен Hazumi – 4 070 мм в длину, 1 730 мм в ширину и 1 450 мм в высоту, что делает его длиннее, шире и ниже, чем нынешняя модель (3 920, 1 695 и 1 475 соответственно).

В компании утверждают, интерьер благодаря удлинившейся колесной базе "удивительно просторен". Его дизайн, который производитель характеризует как "изысканный", находится под влиянием Mazda3.

В салоне используются более качественные материалы. А к основным новым функциям относят планшет, расположенный на приборной панели по центру, которым можно управлять и "шайбой", размещенной на центральной консоли около ручного тормоза. Большинство функций автомобиля управляется сенсорным экраном. Набор технологий активной безопасности, сгруппированный под эгидой "i-Activesense" будет входить в список опций.