Японская компания Mazda не выпускает с роторными двигателями вот уже два года, но слухи о возвращении технологии на конвейер возникают постоянно. На днях австралийское издание Motoring на своих страницах опубликовало материал в том утверждает, что идеологический преемник купе Mazda RX-7 оснастят роторным мотором с турбонагнетателем.
Новый автомобиль унаследует платформу от RX-8, но шасси будет глубоко модифицировано с внедрением технологий SKYACTIV. На данный момент компания ведет работу над устранением главных недостатков роторных моторов, таких как высокий расход топлива и масла, а также сравнительно небольшой крутящий момент. Ожидается, что мощность агрегата будет около 455 лошадиных сил.
Mazda Cosmo Sport 110S
Как сообщалось ранее, компоновка автомобиля останется заднеприводной. В качестве трансмиссии для новинки будут предлагаться 6-ступенчатая механическая коробка передач или 5-скоростной «автомат». В отличие от оригинальной RX-8, новый спорткар, скорее всего, станет двухдверным.
Новую роторную «Мазду» должны выпустить в мае 2017 года – к 50-летию Mazda Cosmo, первого в мире серийного автомобиля с таким типом двигателя. Машину назовут RX-7 либо RX-9.
Новый автомобиль унаследует платформу от RX-8, но шасси будет глубоко модифицировано с внедрением технологий SKYACTIV. На данный момент компания ведет работу над устранением главных недостатков роторных моторов, таких как высокий расход топлива и масла, а также сравнительно небольшой крутящий момент. Ожидается, что мощность агрегата будет около 455 лошадиных сил.
Mazda Cosmo Sport 110S
Новую роторную «Мазду» должны выпустить в мае 2017 года – к 50-летию Mazda Cosmo, первого в мире серийного автомобиля с таким типом двигателя. Машину назовут RX-7 либо RX-9.
