Elemental RP1 показали перед Гудвудским дебютом

23 июня 2014, 16:38
Автор: Анатолий Гребенюк
Elemental RP1, дорожно-трековый автомобиль поступит в продажу летом. Описание говорит, что родстер с центрально расположенным двигателем был "разработан, спроектирован и построен командой с многолетним опытом работы в Формуле-1 и индустрии суперкаров".

RP1 разработан таким образом, что для переналадки дорожного автомобиля в трековый достаточно "пары гаечных и шестигранный ключ". Компания обещает предложить выбор из двух агрегатов Ford EcoBoost и одного двигателя мотоцикла Honda, все будут комплектоваться секвентальной коробкой передач Hewland с подрулевым переключателем.


Спорткар имеет 3 740 мм в длину и 1 775 мм в ширину с колесной базой 2 525 мм. Автомобиль едет на подвеске с двумя поперечными рычагами, пружинами Eibach и амортизаторами Nitron. Он оснащен четырех-поршневыми суппортами и тормозными дисками диаметром 280 мм спереди и сзади, а также 17-дюймовыми легкосплавными колесными дисками с шинами 235/45R.

RP1 базируется на инновационном углерод-алюминиевом монококе, разработка которого частично финансировалась за счет Стратегического технологического совета британского правительства (British Government's technology Strategy Board). Он использует алюминиевый композитный "сэндвич" для пола, передних и задних перегородок, а неподвижные боковые стенки, центральный тоннель и приборная панель выполнены из углеродного волокна.


Передний подрамник и точки крепления передней подвески и рулевого управления опираются на алюминиевую перегородку. Задний подрамник использует систему крепления "кассетного стиля", которая предусматривает установку различных силовых агрегатов на той же базовой трансмиссии и настройках подвески.

Автомобиль, который днями обещают показать на Фестивале скорости в Гудвуде, оснащен 2,0-литровым модернизированным двигателем Ford EcoBoost мощностью 280 л.с. Вместе с тем, будут предлагаться и трехцилиндровый 1,0-литровый EcoBoost наряду с 1,0-литровым агрегатом Honda Fireblade.
РЕКОМЕНДУЕМ