Audi DKW: бразильская модель с четырьмя кольцами

21 июня 2014, 13:47
Автор: Анатолий Гребенюк
Auto Union обнаружил потенциал бразильского рынка задолго до своих конкурентов и начал локально строить автомобили совместно с компанией Vemag под брендом DKW в 1956 году.

В то время DKW предназначался для бразильского среднего класса и до сих пор ценится, как единственный бразильский бренд. Есть у него и своя история, и свои легенды. 


К примеру, бразильская легенда футбола Пеле в 18 лет, спустя год после победы на чемпионате мира, сдавал на нем экзамен по вождению. А чемпион мира Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди (Emerson Fittipaldi) в 12 лет разбил DKW своих родителей во время пикника. Все эти рассказы и многие другие факты о DKW демонстрируются в бразильской экспозиции Audi Museum Mobile под названием "Ordem & Progresso – DKW VEMAG и новый рассвет в Бразилии" (Ordem e Progresso – "Порядок и Прогресс" – национальный девиз Бразилии, написанный на государственном флаге страны).


В экспозиции выставлено три модели DKW, в том числе одна очень редкая – DKW GT Manzoni с кузовом из стекловолокна, которых было выпущено всего 35 экземпляров. Предназначенный владельцу плантаций и страстному автолюбителю Хенаро "Рино" Мальцони (Genaro “Rino” Malzoni), спортивный автомобиль присоединился к еще двум бразильским DKW, принадлежащим Audi Tradition: DKW Belcar (последний из вышедших с завода) и DKW Fissore – моделью, созданной VEMAG путем объединения немецкой технологии с итальянским дизайном.

Среди этих автомобилей присутствует и Wanderer W 24, наряду с автомобилями, выпущенными после того, как Auto Union перешло к Volkswagen в 1967 году: DKW Puma GT, VW Puma, VW EA 97 и VW SP2.

РЕКОМЕНДУЕМ