Британские СМИ распространили первое изображение «реального» прототипа готовящегося SUV от Bentley. Да, он в камуфляже, но зато первый живой снимок раскрывает куда больше секретов о внешности, чем парочка официальных тизеров.
Во-первых, тачка здоровенная — вероятнее всего по габаритам она приблизится к Range Rover, но похвастает большей колесной базой. Во-вторых, модель действительно отличается от концепта-предвестника EXP 9 F, вызвавшего, мягко говоря, неоднозначную реакцию публики, после чего в Bentley поклялись серьезно пересмотреть дизайн.
Перемены очевидны в носовой части, где вертикальное расположение элементов головной оптики концепт-кара было заменено на более привычную (и уместную) горизонтальную ориентацию. В то же время, разработчики решили оставить раздутую решетку радиатора и мощный, поднятый над линией носа капот.
Оснащаться внедорожник Bentley будет 8- или 12-цилиндровым двигателем на выбор. Ожидается также, что модель получит опциональную бензин-электрическую силовую установку.
Как ранее было подтверждено британцами на официальном уровне, стартовая цена кроссовера Bentley будет находиться на уровне цены топовых модификаций Range Rover, а это, по английским меркам, ни много ни мало 140 000 фунтов стерлингов. Прогнозируемый объем продаж составляет 3500 экземпляров в год.
Во-первых, тачка здоровенная — вероятнее всего по габаритам она приблизится к Range Rover, но похвастает большей колесной базой. Во-вторых, модель действительно отличается от концепта-предвестника EXP 9 F, вызвавшего, мягко говоря, неоднозначную реакцию публики, после чего в Bentley поклялись серьезно пересмотреть дизайн.
Перемены очевидны в носовой части, где вертикальное расположение элементов головной оптики концепт-кара было заменено на более привычную (и уместную) горизонтальную ориентацию. В то же время, разработчики решили оставить раздутую решетку радиатора и мощный, поднятый над линией носа капот.
Как ранее было подтверждено британцами на официальном уровне, стартовая цена кроссовера Bentley будет находиться на уровне цены топовых модификаций Range Rover, а это, по английским меркам, ни много ни мало 140 000 фунтов стерлингов. Прогнозируемый объем продаж составляет 3500 экземпляров в год.