Льюис Хэмилтон в четвертый раз побеждает, Нико Росберг в четвертый раз терпит поражение, первая ошибка в сезоне Дэниэла Риккардо и содержательные ответы Кими Райкконена. «АвтоМания» представляет фоторепортаж с Гран При Испании 2014, который вы не видели.
За три прошедшие недели после финиша гонки в Китае много чего могло произойти. Переезд чемпионата в Европу принято сопровождать рассуждениями о возможных изменениях в расстановке сил, которые якобы должны спровоцировать новинки, подготовленные командами к старту европейской части сезона. На деле же ничего существенного за три прошедшие недели не произошло. Mercedes AMG по-прежнему выступает в собственном классе.
Смотрите также: Гран При Китая 2014, Гран При Испании 2013;
За три прошедшие недели после финиша гонки в Китае много чего могло произойти. Переезд чемпионата в Европу принято сопровождать рассуждениями о возможных изменениях в расстановке сил, которые якобы должны спровоцировать новинки, подготовленные командами к старту европейской части сезона. На деле же ничего существенного за три прошедшие недели не произошло. Mercedes AMG по-прежнему выступает в собственном классе.
Смотрите также: Гран При Китая 2014, Гран При Испании 2013;
Гран При Испании 2014: подготовка (среда, четверг)
Экклстоун отказался сотрудничать с журналистами BBC. Новый выпуск передачи «Панорама» был посвящен Берни Экклстоуну и сложной ситуации, в которой он оказался на закате своей исключительно успешной предпринимательской карьеры. Как утверждается в передаче, после того, как Экклстоун забрал у команд право зарабатывать на телетрансляциях, он передал их своей тогдашней супруге Славике через оффшорную компанию Petara, а та в свою очередь передала их семейному фонду Bambino Holding, зарегистрированному в Лихтенштейне, известной налоговой гавани. Поскольку основные доходы от Формулы 1 проходили через оффшорные счета, к которым Экклстоун формально не имел отношения, это позволило ему вывести из-под налогообложения огромные суммы, – такую позицию занимает Макинтайр и приводит в фильме мнения различных европейских экспертов и юристов, которые считают, что эти финансовые схемы необходимо расследовать.
Фелипе Масса в костюме Джека Воробья.
Мониша Кальтенборн празднует день рождения.
Пока самая серьезная ошибка Дэниэла Риккардо в сезоне.
Вопрос: Джеймс Хант говорил: "Секс - завтрак чемпионов". А в чем заключается ваш чемпионский завтрак?
Нико Хюлькенберг: (смеется) Мой завтрак достаточно прост. В основном это злаки. Я люблю добавлять разные ингредиенты на собственный вкус. Смешиваю все с йогуртом. Часто на столе также яйца и хлеб. И обязательно кофе. Выпить кофе для меня очень важно с самого утра.
Нико Хюлькенберг: (смеется) Мой завтрак достаточно прост. В основном это злаки. Я люблю добавлять разные ингредиенты на собственный вкус. Смешиваю все с йогуртом. Часто на столе также яйца и хлеб. И обязательно кофе. Выпить кофе для меня очень важно с самого утра.
Вопрос: Часто обсуждают ваши взаимоотношения с Нико Росбергом. Можно оставаться друзьями с соперником?
Льюис Хэмилтон: Гонки и дружба не связаны. Я гоняюсь с Нико с 13-ти лет, в какие-то годы он добивался большего, в какие-то я, но на наши отношения это никак не влияло. Мы никогда не были закадычными друзьями, но всегда относились друг к другу с уважением, а сегодня выступаем вместе в одной команде.
Вопрос: У вас есть друзья в Формуле 1?
Льюис Хэмилтон: Нет. Мои друзья – старые школьные приятели, а Формула 1 – это моя работа.
Льюис Хэмилтон: Гонки и дружба не связаны. Я гоняюсь с Нико с 13-ти лет, в какие-то годы он добивался большего, в какие-то я, но на наши отношения это никак не влияло. Мы никогда не были закадычными друзьями, но всегда относились друг к другу с уважением, а сегодня выступаем вместе в одной команде.
Вопрос: У вас есть друзья в Формуле 1?
Льюис Хэмилтон: Нет. Мои друзья – старые школьные приятели, а Формула 1 – это моя работа.
Вопрос: Вы сильно нервничали, когда в первый раз пошли в школу?
Роман Грожан: Я не очень любил ходить в школу. Я очень застенчив, поэтому мой первый учебный день, можно сказать, сложился драматично.
Вопрос: Что вы сделали в первую очередь, когда узнали, что будете выступать в Формуле 1?
Роман Грожан: Я летел из Лондона в Женеву, когда узнал, что мне предстоит выйти на старт Гран При Европы 2009 года. Тогда я позвонил подруге – теперь она моя жена – и отцу.
Роман Грожан: Я не очень любил ходить в школу. Я очень застенчив, поэтому мой первый учебный день, можно сказать, сложился драматично.
Вопрос: Что вы сделали в первую очередь, когда узнали, что будете выступать в Формуле 1?
Роман Грожан: Я летел из Лондона в Женеву, когда узнал, что мне предстоит выйти на старт Гран При Европы 2009 года. Тогда я позвонил подруге – теперь она моя жена – и отцу.
Боксы Ferrari.
Антонио Феликс да Кошта (слева) не попал в Toro Rosso, но в структуре Red Bull для него все-таки нашлась работенка.
Паддок. Вид с изнанки.
Гран При Испании 2014: тесты и квалификация (пятница, суббота)
Девушка Фернандо Алонсо, Даша Капустина, все чаще стала появляться на этапах Формулы-1.
Президент Ferrari Лука ди Монтедземоло приехал в пятницу в Барселону понаблюдать за работой команды. Он уверен, что Маттиаччи справится с задачей.
Неудачно сложилась пятница для Себастьяна Феттеля: пилот Red Bull Racing не принял участия во второй сессии свободных заездов из-за технических проблем.
В ночь на субботу сотрудники Sauber нарушили правило комендантского часа, оставаясь на трассе в период с двух до восьми утра, что запрещено правилами. По ходу сезона команды имеют право шесть раз нарушить правило комендантского часа без каких-либо санкций. Для Sauber это было первое нарушение в этом году.
Нико вновь уступил Льюису в квалификации, вновь не смог сделать даже намека на атаку на старте и опять не дожал его в концовке. Возможно, если бы каждого из них заставили как в ралли проехать те самые 307,104 километра по отдельности, Росберг оказался бы быстрее. Но в Испании была гонка с общим стартом. И Нико проиграл в четвертый раз подряд.
В этот уикенд Smirnoff, ставший на днях официальным партнёром Force India, устроил мероприятие для журналистов и гостей команды – они участвовали в заездах на местном картодроме. В честь данного события в Force India представили прессе новую раскраску машины.
Макс Чилтон завоевал 17-ю позицию в квалификации в Испании, второй раз за сезон опередив напарника.
Группа компаний Williams Grand Prix Holdings опубликовала финансовый отчёт по результатам 2013 года. Доход группы компаний увеличился на 25% - до 132.4 млн. фунтов против 105.8 млн в 2012-м, в том числе команды Формулы 1 до 108.5 млн. (2012: 86.4 млн).
Вопрос: Сейчас McLaren приходится бороться с менее именитыми командами, например, с Force India, хотя в вашем распоряжении и крупный бюджет, и все необходимые ресурсы. Как быстро вы, заняв новую должность, сможете добиться повышения результатов?
Эрик Булье: В Формуле 1 всё развивается циклично. Если помните, были команды, которые могли побеждать несколько сезонов подряд, но затем начинали проигрывать. Самый свежий пример – Red Bull Racing, они доминировали в последние годы, в прошлом сезоне выиграли девять гонок, но сейчас преимущество на стороне Mercedes.
Эрик Булье: В Формуле 1 всё развивается циклично. Если помните, были команды, которые могли побеждать несколько сезонов подряд, но затем начинали проигрывать. Самый свежий пример – Red Bull Racing, они доминировали в последние годы, в прошлом сезоне выиграли девять гонок, но сейчас преимущество на стороне Mercedes.
Пастор Мальдонадо разбил машину в начале первой квалификационной сессии и не показал времени, но был допущен на старт специальным решением стюардов.
Руль болида Mercedes AMG Petronas.
Гран При Испании 2014: гонка (пятница, суббота)
Лука ди Монтедземоло: «Я хотел присутствовать в Барселоне. Сегодня, более, чем когда-либо, мои мысли с Михаэлем Шумахером и его семьёй. Именно на этой трассе 2 июня 1996 года он выиграл первую гонку за рулём Ferrari, начав продолжительную серию успехов Скудерии, и я ещё раз хочу заявить о поддержке этого великого друга Ferrari, который сейчас стоит перед самым сложным вызовом. Чтобы справиться с этим, ему понадобится отвага и решимость, которые он всегда демонстрировал на трассе. Все сотрудники Ferrari и все болельщики постоянно думают о нём».
Фелипиньо Масса (сын Фелипе) в футболке «My daddy drives for Williams».
Два ответа Кими Райкконена на два вопроса о тактике Ferrari от корреспондентки Sky Sports, перед тем как развернуться и уйти через пять секунд после начала интервью: «Я не знаю». «Я не знаю».
Grid Girl.
Президента FIA Жана Тодта не устраивают предложения по сокращению расходов, выдвинутые ведущими командами, которые входят в Стратегическую группу Формулы 1: по его мнению, экономическая ситуация требует более жёстких и радикальных мер.
Жан Тодт (справа на фото): «Мы знаем, что бюджеты варьируются от $100 до $400 миллионов. Предложения, которые устраивают топ-команды, уменьшат бюджеты на $2 млн., а это смешно, – категорично заявил Тодт. – Когда мы говорим о расходах, надо вести речь об их сокращении на 30-40%. Тогда мы сможем чувствовать себя более комфортно».
Жан Тодт (справа на фото): «Мы знаем, что бюджеты варьируются от $100 до $400 миллионов. Предложения, которые устраивают топ-команды, уменьшат бюджеты на $2 млн., а это смешно, – категорично заявил Тодт. – Когда мы говорим о расходах, надо вести речь об их сокращении на 30-40%. Тогда мы сможем чувствовать себя более комфортно».
На старте обошлось без инцидентов. Хэмилтон сохранил лидерство. Боттас опередил Риккардо, Гутьеррес отыграл три позиции, поднявшись на 10-ю строчку. На втором круге Магнуссен вылетел с трассы, а возвращаясь, задел машину Феттеля – без серьёзных последствий. Произошел контакт между Мальдонадо и Эриксоном – позже стюарды наказали Пастора пятисекундным Stop&Go.
Третья подряд гонка вне очковой зоны для McLaren. Из всех команд лагеря Mercedes-Benz дружина из Уокинга смотрится слабее всего. Даже удивительно, что в первой гонке Кевину Магнуссену удалось взобраться на подиум.
Вальттери Боттас выжал из ситуации все соки и выел всю мякоть. Выше пятого места забраться за рулем Williams было невозможно. Финн мог бы чуть усерднее обороняться в схватке с Феттелем, но немец все равно добился бы своего. Благодаря десяти очкам Вальттери команда обошла McLaren в Кубке конструкторов – прямо как в старые добрые времена.
В Force India, возможно, немного погорячились, назвав трассу в Шанхае самой неудобной для своей машины во всем календаре. В Барселоне автомобили «индийцев» тоже чувствовали себя немного не в своей тарелке и замкнули десятку сильнейших.
В Испании автомобили Marussia перемещались по трассе почти со скоростью Sauber. Но это еще с какой стороны на ситуацию посмотреть. Может быть, это просто автомобили Sauber перемещались по трассе со скоростью Marussia.
Себастьян Феттель, возможно, единственный человек в мире, которому гонка в Барселоне в минувшее воскресенье показалась интересной. По крайней мере, ему было чем заняться. Действующий чемпион мира переживает не лучшие времена. Общественность с облегчением перестала считать его «бесконечные победы подряд», но легче от этого стало только самой общественности – ибо она принялась журить чемпиона за то, что тот пока не слишком уж ярко смотрится на фоне молодого напарника. Дэниэл Риккардо и на этот раз был хорош, но после Гран-при Испании никто не вправе сказать, что Феттель смотрелся хуже.
Глава спортивного подразделения Mercedes-Benz Тото Вольфф явно польстил Ferrari, назвав «Скудерию» главным соперником своей команды перед началом уикенда. «Красные» действительно оказались непосредственно впереди Росберга и Хэмилтона на трассе в Барселоне, правда, лишь под самый конец гонки – когда «серебряные» догнали Фернандо Алонсо и Кими Райкконена на круг.
Даниэль Риккардо (3-й): «Похоже, гонщики Mercedes сейчас сражаются только между собой, они действуют фантастически эффективно. Сегодня Себастьян пробился через пелотон на четвертое место – очевидно, в этот уик-энд мы стали второй по силе командой. Ситуация, возможно, будет меняться от гонки к гонке, но посмотрим, будем ли мы с Себастьяном бороться в Монако за третье место на подиуме».
Нико Росберг был очень близок к лидеру на последних кругах, но так и не провел ни одной нормальной атаки.
Льюис Хэмилтон (1-й): «Это просто фантастика – с восьмой попытки я выиграл гонку в Барселоне. Сложно выразить словами те эмоции, которые я сейчас испытываю… За всю карьеру в моем распоряжении не было машины, которая обладала бы настолько большим преимуществом. Нико провел фантастическую гонку, и мне было сложно удержать его позади, но в итоге я смог это сделать».
Вопрос: О чём вы думаете, когда видите в зеркалах, что вторая машина Mercedes сокращает отставание?
Льюис Хэмилтон: Главное – не допусти ошибку и ничего не испорти! Сохраняй концентрацию! В условиях высокого прессинга очень важно всё держать под контролем.
Вопрос: О чём вы думаете, когда видите в зеркалах, что вторая машина Mercedes сокращает отставание?
Льюис Хэмилтон: Главное – не допусти ошибку и ничего не испорти! Сохраняй концентрацию! В условиях высокого прессинга очень важно всё держать под контролем.
Говорят «игра забудется, результат – останется». Это про Гран-при Испании. Гонки в Барселоне всегда были скучными. За почти четверть века, что сюда приезжает Формула-1, практически ничего не изменилось. По-настоящему интересная гонка в столице Каталонии была лишь одна – в 1996 году. Остальные проходили по трамвайному сценарию – практически без обгонов. Все, что имеет значение, про эту гонку можно будет узнать из двух строчек в таблице с результатами. На первой стоит фамилия «Хэмилтон», на второй – «Росберг». Остальное нужно постараться скорее забыть.
Следующая остановка
Через две недели, как всегда в последние выходные мая, стартует Гран При Монако.
По материалам: АвтоМания;
Текст: АвтоМания, f1news.ru, Мотор.ру;
Фото: ©Getty Images, ©Press Association, xpb.cc, FOTO ERCOLE COLOMBO, ©Sutton Images.
Через две недели, как всегда в последние выходные мая, стартует Гран При Монако.
По материалам: АвтоМания;
Текст: АвтоМания, f1news.ru, Мотор.ру;
Фото: ©Getty Images, ©Press Association, xpb.cc, FOTO ERCOLE COLOMBO, ©Sutton Images.