Начиная с этого лета BMW 5-Series будут доступны с новым поколением четырехцилиндровых дизельных двигателей с технологией BMW TwinPower Turbo. Доступный на моделях седан и универсал, новый 2,0-литровый агрегат основан на новой модульной системе двигателей BMW Group и предлагается в двух вариантах мощности: 150 л.с. в 518d и 190 л.с. в 520d.
Новый дизельный двигатель оснащен алюминиевым картером с термически соединенными вкладышами для оптимизации коэффициентов внутреннего трения, интегрированными балансировочными валами и системой контроля давления масляного насоса, высокоэффективной системой турбонаддува с изменяемой геометрией впуска и общей рампой Common Rail с увеличенным давлением до 2 000 бар и электромагнитными форсунками.
С новым 150-сильным двигателем седан 518d разгоняется от 0 до 100 км/час за 9,5 секунды, в то время как 518d Touring делает это за 9,1 секунды. Средний расход топлива в тестовом цикле составил от 4,3 до 4,7 литров на 100 км у седана и 4,6-5,0 л/100 км в универсале.
Автомобиль с более мощным, 190-сильным агрегатом предлагается также с полным приводом. По сравнению с предшественником, максимальный крутящий момент увеличился на 20 Нм и составляет теперь 400 Нм. Седан BMW 520d разгоняется от 0 до 100 км/час за 7,9 секунды, в то время как 520d Touring необходимо на 0,2 секунды больше. Полноприводные модели разгоняются до "сотни" за 7,9 секунды (седан) и 8,2 секунды (универсал).
Средний расход топлива оценивается в 4,3-4,7 л/100 км у 520d Sedan, 4,6-5,0 л/100 км – 520d Touring, 4,7-5,1 л/100 км – полноприводной седан, и 5,1-5,4 л/100 км полноприводной 520d Touring. Расход топлива приведен при работе со стандартной 6-ступенчатой механической коробкой передач.
