Обнаружение сонливости с помощью датчиков мониторинга лица водителя, отличный способ сокращения количества дорожно-транспортных происшествий. Но как оказалось, это не единственный способ. Исследователи из Университета штата Вашингтон (Washington State University – WSU) разработали и тестируют технологию с совершенно другим подходом – она постоянно проверяет положение и движения рулевого колеса. Ее преимущества, по сравнению с камерами и сенсорными датчиками, по заявлению разработчиков, очевидны.
"Система видеонаблюдения основана на камерах, которые определяют когда автомобиль дрейфует в своей полосе или выходит за ее пределы, являются громоздкими и дорогими. Они не очень хорошо работают на заснеженных дорогах и в поворотах, в темноте или при тусклых линиях дорожной разметки, тем более при их отсутствии", - говорит профессор Ханс ван Донген (Hans van Dongen), один из разработчиков технологии.
Исследователи считают, что мониторинг стиля движения рулевым колесом может обнаружить явные признаки сонливости водителя, в частности, не собирается ли он выйти из своей полосы движения. Они даже хотели применить слово "предсказать", но решили отложить его до того, как система будет опробована и окажется эффективной в реальных условиях.
Потенциал есть, но говорить что-либо конкретное пока рано. Правда, первые испытания и корректировки обнадеживают. И как только ученые решат, что она вполне пригодна для использования на дорогах общего пользования, ее легко можно будет установить в рамках послепродажного дооборудования или прямо на заводе при сборке нового автомобиля.
