Подразделение Great Wall Motors – Haval пытается утвердиться в качестве производителя желанных на китайском рынке внедорожников, а в перспективе выйти на глобальные масштабы. Похоже, четкого направления стиля у бренда пока нет, ибо все модели заметно отличаются друг от друга, намекая на отсутствие определенного языка дизайна.
Стиль, который просматривается в модельной линейке Haval, напоминает "лицо" Audi, кузов не то Range Rover Evoque, не то VW Touareg, а H9 подозрительно похож на Toyota Land Cruiser.
Самой оригинальной моделью считается H2. Транспортное средство, обещающее обширные возможности настройки. Продемонстрированный на Пекинском автосалоне внедорожник представлен в различных цветах/отделках, с одноосным или полным приводом.
Спортивный 1,5-литровый турбированный бензиновый двигатель, оснащенный шестиступенчатой механической коробкой передач, по заявлению создателей, "является мощным, маневренным и легким", но конкретные характеристики производитель не озвучил.
Автомобиль ожидают увидеть на китайском рынке в июле этого года, хотя ранее было высказано предположение, что H2 и H6 могут мигрировать в Европу, где уже по демпинговой цене продается пикап.
Еще один концепт привлек внимание китайских потребителей. Названный Haval Concept SUV Coupe, автомобиль получил спортивное современное "лицо", с тонкими агрессивными фарами и приятным скульптурным боковым профилем.
В начале официального представления дизайнер автомобиля, которого просто называют Пьер (Pierre), сказал: "В концепте Haval Concept SUV Coupe представлен пограничный взгляд Haval на будущие целевые продукты бренда". Как говорят, исследование фактически анонсирует производственную модель.
Концепт оснащен гибридной силовой установкой с участием eAD-технологий, что позволяет расходовать автомобилю 2,2 литра топлива на 100 км. Технические характеристики двигателя также держатся в секрете. Единственное, о чем создатели говорят утвердительно, это полный привод, который идет в стандарте.
Но самой большой моделью Haval на Пекинском автосалоне стал новый H9, который, по утверждению автопроизводителя, является "первым высококлассным внедорожником класса люкс с высокими показателями преодоления пресеченной местности в Китае" – это все, что известно...
Новый H9 имеет довольно спортивный экстерьер (правда, такой, который можно спутать с любым современным японским SUV) и современный дизайн интерьера.
Когда он поступит в продажу в Китае в конце этого года, будет предложено два варианта трансмиссии. Первый – 2,0-литровый турбированный четырехцилиндровый агрегат мощностью 218 л.с. в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Второй – более мощный и более крупный 333-сильный 3,0-литровый V6 с турбонаддувом, соединенный с 8-ступенчатым "автоматом".
Среди других моментов, упомянутых Haval, это система полного привода с электронной блокировкой дифференциала, Интернет в информационно-развлекательной системе, а также развлекательные дисплеи для пассажиров заднего сидения.
