Любому автомобилисту очень важно вовремя перестроиться на зимнюю манеру вождения, чтобы не вести себя на зимней дороге также беспечно, как на чистом и сухом асфальте. Самое главное правило езды зимой – никаких резких движений, если вы хотите максимально обезопасить себя и свой автомобиль от досадных дорожно-транспортных происшествий.
Зимой не нужно совершать резких и необдуманных маневров, нужно помнить о том, что тормозной путь не только вашего, но и всех автомобилей в потоке увеличился, а потому следует любые маневры начинать гораздо раньше, чем вы делаете это на чистом сухом асфальте. Всегда оставляйте запас времени как себе, так и на возможные маневры других участников дорожного движения. Сэкономите деньги и убережете себя от приобретения запчастей для Мерседес бу, которые покупать не планировали. Еще один важный навык зимнего вождения – умение правильно тормозить. Конечно, большинство современных машин оборудованы системой ABS, но, если именно в вашем автомобиле ее нет, придется сымитировать ее работу. Используйте импульсные приемы торможения. Что это означает? Вы не давите на тормоз один раз и с большим усилием, а делаете это резкими короткими нажатиями.
Даже в Мерседесах, выпущенных более десяти лет назад, помимо ABS установлено немало другой электроники, которая облегчает жизнь неопытному водителю. Кстати, если какая-то из ваших систем начинает работать нестабильно, вы всегда можете приехать на разборку мерседес, чтобы проконсультироваться с мастерами в автосервисе, какие работы требуется провести, либо купить нужные бу запчасти Мерседес. Однако водителю не стоит забывать, что зимой электроника может не только помочь в неприятной ситуации, но и оказать «медвежью услугу». Например, автомобиль попал во вращение, а водителю требуется его «довернуть». Для этого нужно сделать так, чтобы ведущие колеса забуксовали. Не получится, так как такому желанию вовсю начнет сопротивляться «умная» антипробуксовочная система.
Изучать особенности зимнего вождения владельцу автомобиля все же стоит, отключив, насколько это возможно, электронные системы, которыми оборудован автомобиль.
У автомобилей с разными типами привода – передним, задним или полным – есть и определенные особенности поведения на скользкой дороге. Например, ни в коем случае не стоит отпускать педаль газа на переднеприводной машине, если она ушла в занос. Между тем инстинктивная реакция почти любого человека в ситуации, когда машина выходит из-под контроля – жать на тормоз, а не на газ. В начале зимы лучше всего потренироваться где-нибудь на пустом автодроме, посмотрев, как будет вести себя на скользкой дороге именно ваш автомобиль и отработать собственные действия, чтобы не терять контроль над ситуацией.
Зимой не нужно совершать резких и необдуманных маневров, нужно помнить о том, что тормозной путь не только вашего, но и всех автомобилей в потоке увеличился, а потому следует любые маневры начинать гораздо раньше, чем вы делаете это на чистом сухом асфальте. Всегда оставляйте запас времени как себе, так и на возможные маневры других участников дорожного движения. Сэкономите деньги и убережете себя от приобретения запчастей для Мерседес бу, которые покупать не планировали. Еще один важный навык зимнего вождения – умение правильно тормозить. Конечно, большинство современных машин оборудованы системой ABS, но, если именно в вашем автомобиле ее нет, придется сымитировать ее работу. Используйте импульсные приемы торможения. Что это означает? Вы не давите на тормоз один раз и с большим усилием, а делаете это резкими короткими нажатиями.
Даже в Мерседесах, выпущенных более десяти лет назад, помимо ABS установлено немало другой электроники, которая облегчает жизнь неопытному водителю. Кстати, если какая-то из ваших систем начинает работать нестабильно, вы всегда можете приехать на разборку мерседес, чтобы проконсультироваться с мастерами в автосервисе, какие работы требуется провести, либо купить нужные бу запчасти Мерседес. Однако водителю не стоит забывать, что зимой электроника может не только помочь в неприятной ситуации, но и оказать «медвежью услугу». Например, автомобиль попал во вращение, а водителю требуется его «довернуть». Для этого нужно сделать так, чтобы ведущие колеса забуксовали. Не получится, так как такому желанию вовсю начнет сопротивляться «умная» антипробуксовочная система.
Изучать особенности зимнего вождения владельцу автомобиля все же стоит, отключив, насколько это возможно, электронные системы, которыми оборудован автомобиль.
У автомобилей с разными типами привода – передним, задним или полным – есть и определенные особенности поведения на скользкой дороге. Например, ни в коем случае не стоит отпускать педаль газа на переднеприводной машине, если она ушла в занос. Между тем инстинктивная реакция почти любого человека в ситуации, когда машина выходит из-под контроля – жать на тормоз, а не на газ. В начале зимы лучше всего потренироваться где-нибудь на пустом автодроме, посмотрев, как будет вести себя на скользкой дороге именно ваш автомобиль и отработать собственные действия, чтобы не терять контроль над ситуацией.