C 1 апреля 2014 года в России начнут действовать водительские удостоверения нового образца. Разработчики законопроекта сочли необходимым привести внешний вид водительского удостоверения в соответствие с внесенными поправками в автомобильное законодательство, в частности о безопасности дорожного движения.
За разъяснениями мы обратились в московскую компанию «Легисперити», в которой нам была предоставлена юридическая консультация. В ходе которой нам объяснили следующее; «Вводятся новые подкатегории — помимо уже имеющихся «А», «В», «С», «D”, “ВЕ”, “СЕ” и “DE” в новой модели прав автомобилиста предусмотрены графы для новых отметок: категория “М”, обозначающая право на вождение скутера или мопеда, подкатегория “А1”, что означает маломощные мотоциклы (с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания до 125 кубических сантиментров и максимальной мощностью до 11 кВт), “В1” - трициклы и квадроциклы, “С1” и “С1Е” - транспортные средства массой от 3,5 до 7 тонн, включая прицеп. Новые категории появятся и для автобусов — вводятся пометки “D1” и “D1E”, которые коснутся автобусов, количество сидячих мест в которых составляет от 9 до 16 (с прицепом в том числе). Более того, появится отметка “Tm” - для водителей трамвая, и “Tb” для водителей троллейбуса».
Для водителей, управляющих машиной с автоматической коробкой передач также есть новость: в новой модели водительского удостоверения будут предусмотрены особые ограничения, для которых выделена соответствующая графа. В ней будет стоять отметка “АТ”, что будет означать запрет на возможность вождения автомобилей с механической коробкой передач. Кроме того, в международном водительском удостоверении также появится примечание "automatic transmission only".
Безусловно, наибольшую шумиху вызвали именно пункты законопроекта, связанные с введением отметки «М» - для тех, кто управляет мопедом. Множество молодых людей в крупных российских городах используют скутеры, мопеды и мотоциклы малой мощности в качестве удобного транспортного средства. Возможность ловко лавировать в потоке машин повышает шансы на быстрое передвижение, не обремененное многочасовым стоянием в столичных пробках. При этом большая часть водителей мопедов не имеет водительского удостоверения, и в соответствие с новым документом им придется его получить.
Также остро прозвучал вопрос о владельцах машин с автоматической коробкой передач. В случае, если водитель “автомата” пересядет за руль автомобиля с механической коробкой передач, ему необходимо будет сдать практический экзамен по управлению авто с механикой. С одной стороны, как показывает практика водители быстро осваивают механическое управление трансмиссией автомобиля, и проблем не возникает. Однако с другой стороны, появившееся на российских дорогах огромное количество безалаберных водителей, постоянно создающих аварийные ситуации стимулирует ужесточение контроля за качеством вождения.
Изменения коснутся и людей с особенными потребностями, в водительских правах появится графа “только с ручным управлением”. В неё будет внесена отметка для тех водителей, чьи физические возможности ограничены.
Впрочем, срочно менять водительские удостоверения необходимости нет. Можно будет получить новое в тот момент, когда прекратится срок действия уже имеющихся автомобильных прав. Да и к примеру, владельцам водительских прав категории «С» не потребуется дополнительной категории «С1», поскольку они вправе управлять обоими видами автомобилей.
Спустя неделю после официальной публикации, которая произошла 28 марта текущего года все подразделения ГИБДД получат возможность выдавать водителям в РФ водительские права нового образца. Авторы законопроекта уверяют, что процедура обмена или получения водительского удостоверения не изменится.
Эксперты, оказывающие юридические услуги, отмечают некоторые недостатки законопроекта, поскольку пока не разработаны обучающие программы, которые могли бы подготовить водителей дополнительно появившихся категорий в новом удостоверении. Кроме того, сам документ, который бы определял регламент, алгоритм проведения экзаменов по этим категориям, также отсутствует в российском законодательстве.
Впрочем, старший инспектор по особым поручениям ГУОБДД МВД Александр Лыткин уверяет, что несмотря на отсутствие специальных программ подготовки водителей согласно введенным категориям, пока изменится лишь внешний вид удостоверения. На обратной стороне прав будет изображена сетка, содержащая все 16 позиций. Александр Лыткин настаивает, что на данный момент важно изменить форму водительского удостоверения, и образование водителей не имеет отношения к выдаче новых автомобильных прав.
За разъяснениями мы обратились в московскую компанию «Легисперити», в которой нам была предоставлена юридическая консультация. В ходе которой нам объяснили следующее; «Вводятся новые подкатегории — помимо уже имеющихся «А», «В», «С», «D”, “ВЕ”, “СЕ” и “DE” в новой модели прав автомобилиста предусмотрены графы для новых отметок: категория “М”, обозначающая право на вождение скутера или мопеда, подкатегория “А1”, что означает маломощные мотоциклы (с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания до 125 кубических сантиментров и максимальной мощностью до 11 кВт), “В1” - трициклы и квадроциклы, “С1” и “С1Е” - транспортные средства массой от 3,5 до 7 тонн, включая прицеп. Новые категории появятся и для автобусов — вводятся пометки “D1” и “D1E”, которые коснутся автобусов, количество сидячих мест в которых составляет от 9 до 16 (с прицепом в том числе). Более того, появится отметка “Tm” - для водителей трамвая, и “Tb” для водителей троллейбуса».
Для водителей, управляющих машиной с автоматической коробкой передач также есть новость: в новой модели водительского удостоверения будут предусмотрены особые ограничения, для которых выделена соответствующая графа. В ней будет стоять отметка “АТ”, что будет означать запрет на возможность вождения автомобилей с механической коробкой передач. Кроме того, в международном водительском удостоверении также появится примечание "automatic transmission only".
Безусловно, наибольшую шумиху вызвали именно пункты законопроекта, связанные с введением отметки «М» - для тех, кто управляет мопедом. Множество молодых людей в крупных российских городах используют скутеры, мопеды и мотоциклы малой мощности в качестве удобного транспортного средства. Возможность ловко лавировать в потоке машин повышает шансы на быстрое передвижение, не обремененное многочасовым стоянием в столичных пробках. При этом большая часть водителей мопедов не имеет водительского удостоверения, и в соответствие с новым документом им придется его получить.
Также остро прозвучал вопрос о владельцах машин с автоматической коробкой передач. В случае, если водитель “автомата” пересядет за руль автомобиля с механической коробкой передач, ему необходимо будет сдать практический экзамен по управлению авто с механикой. С одной стороны, как показывает практика водители быстро осваивают механическое управление трансмиссией автомобиля, и проблем не возникает. Однако с другой стороны, появившееся на российских дорогах огромное количество безалаберных водителей, постоянно создающих аварийные ситуации стимулирует ужесточение контроля за качеством вождения.
Изменения коснутся и людей с особенными потребностями, в водительских правах появится графа “только с ручным управлением”. В неё будет внесена отметка для тех водителей, чьи физические возможности ограничены.
Впрочем, срочно менять водительские удостоверения необходимости нет. Можно будет получить новое в тот момент, когда прекратится срок действия уже имеющихся автомобильных прав. Да и к примеру, владельцам водительских прав категории «С» не потребуется дополнительной категории «С1», поскольку они вправе управлять обоими видами автомобилей.
Спустя неделю после официальной публикации, которая произошла 28 марта текущего года все подразделения ГИБДД получат возможность выдавать водителям в РФ водительские права нового образца. Авторы законопроекта уверяют, что процедура обмена или получения водительского удостоверения не изменится.
Эксперты, оказывающие юридические услуги, отмечают некоторые недостатки законопроекта, поскольку пока не разработаны обучающие программы, которые могли бы подготовить водителей дополнительно появившихся категорий в новом удостоверении. Кроме того, сам документ, который бы определял регламент, алгоритм проведения экзаменов по этим категориям, также отсутствует в российском законодательстве.
Впрочем, старший инспектор по особым поручениям ГУОБДД МВД Александр Лыткин уверяет, что несмотря на отсутствие специальных программ подготовки водителей согласно введенным категориям, пока изменится лишь внешний вид удостоверения. На обратной стороне прав будет изображена сетка, содержащая все 16 позиций. Александр Лыткин настаивает, что на данный момент важно изменить форму водительского удостоверения, и образование водителей не имеет отношения к выдаче новых автомобильных прав.