Alfa Romeo 4C Spider, показанный на Женевском автосалоне в виде прототипа спортивного автомобиля с брезентовой крышей, пойдет в производство в начале 2015 года.
По заявлению автопроизводителя, благодаря использованию легкого холста, углеволоконных защиты от опрокидывания, спойлеров и рамки ветрового стекла, вес увеличился всего на 60 кг. В Alfa Romeo заявили, что аэродинамика кабриолета выполнена так, чтобы минимизировать турбулентность.
Новая двухступенчатая выхлопная система, использующая титановые и углеволоконные трубы, была разработана известным производителем выхлопных систем для мотогонщиков Akrapovic, который работает для MotoGP, Superbikes и Motocross. Система имеет ряд клапанов, которые могут повысить производительность и увеличить выхлоп с помощью нажатия кнопки.
Косметические изменения сосредоточились на двух областях кузова, которые наибольше поддавались критике. Пока не ясно, будут ли новые углеволоконные детали и алюминиевые диски, "обутые" в специально изготовленные шины Pirelli, присутствовать в серийном автомобиле. Для того, чтобы акцентировать скульптурные формы автомобиля, кузов концепта 4C Spider выполнен в трехслойном глянцевом белом цвете.
Во всем остальном 4C Spider идентичен купе, с тем же четырехцилиндровым турбированным полностью алюминиевым бензиновым двигателем, приводящим в движение задние колеса через шестиступенчатую коробку передач Alfa TCT с двойным сцеплением. По словам автопроизводителя, разгон от 0 до 100 км/час занимает 4,5 секунды, а максимальная скорость достигает те же 250 км/час. Распределение веса осталось прежним: 40:60 (спереди-сзади).
