Volkswagen T-ROC: концепт городского кроссовера-купе

05 марта 2014, 13:48
Автор: Михаил Клименко
Volkswagen готов задать новый тренд для всех будущих городских кроссоверов. Концепт T-Roc в иерархии моделей займет место на ступень ниже кроссовера Tiguan, и станет прямым конкурентом Nissan Juke.

Модель, демонстрирующая возможное направление дизайна вседорожников марки, получила окраску кузова в синий металлик Blue-Splash Metallic, «трехмерную» решетку радиатора, светодиодные фары, дневные ходовые огни и поворотники, пластиковую защиту кузова, широкие колесные арки и 19-дюймовые легкосплавные диски.

T-ROC массой 1420 кг с натяжкой подпадает под претенциозное маркетинговое определение кроссовер-купе, причем прав называться таковым у него гораздо больше, нежели у 5-дверного CrossBlue Coupe со слегка наклоненными задними стойками. Также одной из особенностей концепции стала двусоставная съемная крыша, умещающаяся в багажнике.

За внедорожные качества VW T-Roc отвечает двухлитровый дизель, развивающий 184 л.с. и 380 Нм крутящего момента, а также система полного привода 4Motion, которая снабжена тремя режимами работы – "снег", "бездорожье" и "город". В зависимости от выбранного режима меняются алгоритмы работы 7-ступенчатой DSG, системы полного привода, а также некоторых вспомогательных систем. Утверждается, что концепт способен удовлетвориться 4,9 л топлива на 100 км пути.

Сдержанный интерьер T-ROC выполнен в тон кузову - помимо вставок цвета Blue-Splash Metallic здесь выделяются и продвинутая 12,3-дюймовая приборная панель, кожаные сиденья (к слову, задние складываются в ровный пол), сенсорный блок управления “климатом” и съемный планшет, выполняющий роль дисплея мультимедийной системы.


Приезжая в другой город обычно ищешь хорошую платную парковку и качественную мойку. С последним помогают популярные сайты, которые пишут про автомойки отзывы, или же такие же водители оставляют комментарии. После чего становится ясно, куда следует заезжать и на что рассчитывать.

РЕКОМЕНДУЕМ