Обновленный Ford Focus стал более эмоциональным [2 видео]

24 февраля 2014, 13:36
Автор: Анатолий Гребенюк
Версию обновленного Focus в кузове седан Ford придерживает для Нью-Йоркского автосалона, который откроется в апреле. А пятидверный хэтчбек и универсал автопроизводитель решил показать накануне дебюта на Женевском автосалоне через несколько дней.

Автомобиль получил новую решетку радиатора, напоминающую Aston Martin, более "стройные" фары, профилированный капот, повторяющий линии его силуэта, а также новый бампер. Все это должно приблизить стиль Focus к другим моделям бренда, таким как Fusion и следующий Mondeo. Сзади обновления коснулись фонарей с новой графикой, бампера и задней двери.


"Мы старались придать Focus больше эмоций, - сказал Мартин Смит (Martin Smith), исполнительный директор по дизайну Ford of Europe. - Новый Focus стал более импульсивным и спортивным, с более изысканным языком стиля, и предложил новый опыт вождения".

По словам представителей Ford, производитель учел пожелания потребителей и внес изменения, чтобы улучшить эргономику, как в общем плане, так и в деталях. К примеру, руль и центральная консоль теперь оснащены меньшим количеством элементов управления и переключателей. А с точки зрения программного обеспечения – с введением новой системы SYNC 2 автомобиль получил 8-дюймовый сенсорный экран с высоким разрешением с более приятным интерфейсом.

"Мы ответили на пожелания заказчика дополнительной просторностью салона автомобиля, создав более четкую визуальную связь между ключевыми компонентами, и значительно снизили количество кнопок в салоне", - добавил Смит.


Другие обновления интерьера включают новый закрывающийся отсек для хранения мелких вещей на центральной консоли, а также черную атласную отделку с хромированными деталями на приборной и дверных панелях. Ford также обещает меньше шума в салоне, что достигается за счет использования более плотного покрытия пола, более толстых боковых стекол и повышенной шумоизоляции двигателя. 

Говоря о моторном отсеке, обновленная трансмиссия для Европы предлагает новый 1,5-литровый бензиновый двигатель EcoBoost в двух вариантах мощности: 150 и 180 л.с., а также новый 1,5-литровый дизель TDCi в 95 и 120 л.с.

Ford пообещал добавить и новую версию 1,0-литрового EcoBoost, который, по его словам, будет "первым не гибридным бензиновым семейным автомобилем в Европе, предлагающим уровень вредных выбросов СО2 менее 100 к/км". А изменения, внесенные в 150-сильный 2,0-литровый дизель TDCi, сделают его на 14 процентов топливо-эффективнее с механической коробкой передач и на 13 процентов – с "автоматом", по сравнению с предыдущей версией этого агрегата. 


В США производитель предложит также 1,0-литровый трехцилиндровый турбированный бензиновый двигатель EcoBoost в комплекте исключительно с шестиступенчатой механической коробкой передач (американцы презирают «автомат»).

Говоря о шасси, представители "Голубого овала" обещают, что, благодаря ряду усовершенствований, компактная модель улучшила свою динамику. Инженеры увеличили жесткость передней части, пересмотрели подвеску, перенастроили амортизаторы, а также снабдили автомобиль новыми системами Electric Power Assist Steering и Electronic Stability Programme.

Заканчивая рассказ об обновлениях, нельзя не упомянуть о новой системе автоматической парковки Perpendicular Parking, оснащении новой для Европы системой Pre-Collision и улучшенной версии предупреждения столкновения Active City Stop, работающей теперь на скорости до 50 км/час, вместо 30 км/час.

Рассказывая о обновленной версии Focus, производитель умолчал о реконструкции модели ST, но информацию ожидают получить в ближайшее время.

https://www.youtube.com/v/9GDBODnmgp4

https://www.youtube.com/v/pQo7mQoWJRw

РЕКОМЕНДУЕМ