Универсал Peugeot 308 SW стал крупнее, но легче [фото]

Peugeot представит на Женевском автосалоне новый универсал 308 SW 2015. Он станет крупнее предшественника, но при этом легче – в среднем на 140 кг благодаря оптимизации конструкции, высокопрочным сталям и алюминию.

Характер передней части универсала перекликается с родственным хэтчбеком. Система освещения, созданная по технологии Full LED (каждая фара состоит из 31 светодиода), устанавливается на топовые комплектации. Увеличенная колесная база (+11 см в сравнении с Peugeot 308) и задний свес (+22 см) делают новый 308 SW одним из самых сбалансированных универсалов в сегменте.  Стиль задней части автомобиля напоминает о двух наиболее успешных универсалах марки: 508 SW и 508 RHX.

В качестве силовых агрегатов универсал Peugeot 308 SW получил бензиновые моторы мощностью 130 и 155 л.с. стандарта Евро-6 и несколько двигателей на тяжелом топливе, в том числе - дизельный двигатель BlueHDi последнего поколения мощностью 120 л.с. При этом последний с «механикой» является самым экономичным вариантом во всей гамме: его средний расход равен 3,2 л/100км при выбросах CO2 в 85 г/км. 

Доработанный интерьер Peugeot 308 SW получил переднюю панель от хетчбека, а это значит, что необычная компоновка приборки i-Cocpit перекочевала на универсал без изменений. Компактное рулевое колесо, высоко поднятая приборная панель, большой сенсорный 9,7-дюймовый экран и высокая центральная консоль – вот основные ее отличия. Как показала практика, необычная с виду компоновка, когда щиток приборов находится выше руля, удобна и практична. Очевидный плюс – для считываний показаний меньше приходится отвлекаться от дороги.

Новинка обладает одним из самых больших багажников в сегменте: 590 литров над полом плюс ещё 70 литров в подполье (если там не лежит опциональной запаски). У прежней модели было 520/570 литров (в зависимости от продольного перемещения кресел второго ряда), а у нового хэтчбека — 470 л. А при сложенном втором ряде запас для багажа вырастает до 1660 л.

Основную аудиторию покупателей универсалов сегмента C составляют молодые динамичные мужчины, а также работающие пары, которые постоянно используют свой автомобиль. Целевая аудитория нового Peugeot 308 SW - это люди, ценящие функциональность без ущерба в отношении комфорту, ходовым характеристикам и стилю.


Сегодня японские автомобили ничем не хуже немецких, а стоят дешевле и стоимость послегарантийного обслуживания меньше. К примеру Toyota это объясняет тем, что частично закладывает в цену автомобиля затраты на ремонт. В Санкт-Петербурге есть официальный дилер Toyota - «ИАТ» toyotacenter.ru, где приставлена вся линейка. Приходите и заказывайте пробный тест-драйв.