Таганрогский автозавод признан банкротом. Финансовые трудности появились у «ТагАЗа» в 2009 году на фоне резкого снижения продаж. Вернуться к прежним финансовым показателям не мог и первый российский "спорткар" Aquila.
Четырехдверное купе выглядело очень свежо и оригинально, как для отечественного производства. Однако ни о какой спортивности говорить не приходилось, ведь под капотом стоял 1,6-литровый мотор мощностью всего 107 лошадиных сил. При этом машина была укомплектована кондиционером, водительской подушкой безопасности, АБС, а также спортивные сиденья. За 2013-й год было продано всего 50 экземпляров. Цена на машину начинается от 415 000 рублей.
В прошлом году завод обозначил поистине наполеоновские планы. Вначале говорили о 15000 машин в 2013 году и аж 50-60 тысячах в 2014-м. Потом амбиции умерили до полутора тысяч экземпляров до конца прошлого года, однако и это оказалось несбыточной мечтой. Всего за минувший год ТагАЗ произвел 1,2 тысячи машин: около 800 вседорожников Tingo, 230 штук ТагАЗ С10 и 180 седанов Vortex Estina.
На данный момент, общая сумма долга завода превышает пять миллиардов рублей, причем Арбитражный суд ростовской области отметил, что более половины из этой цифры взыскать невозможно.
Четырехдверное купе выглядело очень свежо и оригинально, как для отечественного производства. Однако ни о какой спортивности говорить не приходилось, ведь под капотом стоял 1,6-литровый мотор мощностью всего 107 лошадиных сил. При этом машина была укомплектована кондиционером, водительской подушкой безопасности, АБС, а также спортивные сиденья. За 2013-й год было продано всего 50 экземпляров. Цена на машину начинается от 415 000 рублей.
На данный момент, общая сумма долга завода превышает пять миллиардов рублей, причем Арбитражный суд ростовской области отметил, что более половины из этой цифры взыскать невозможно.
