Новый Mercedes V-class представил характер легкового автомобиля [8 видео]

Разработанный в качестве третьего поколения фургона Vito, новый V-class будет выпускаться на заводе Mercedes-Benz в Витории, Испания.

V-class, по сравнению с предшественником, получил более индивидуальный характер, с современным внешним дизайном, который визуально связывает его с другими моделями легковых автомобилей Mercedes-Benz. Новый автомобиль предлагает и более роскошный салон в комплекте с высококачественной приборной панелью и последней версией информационно-развлекательной системы Mercedes Comand.

Дизайн приборной панели и выбор материала особо привлекателен, ибо в этом классе автомобилей он не отличался стилем и качеством. Продолжая идеологию последнего S-class в отделке, он может показать деревянные декоративные детали и кожаную обивку Nappa, демонстрируя роскошь в сегменте V-Class. Даже рулевое колесо взято из последних моделей C-class. Среди стандартного набора безопасности – шесть подушек безопасности.

"В этом случае мы придумали нечто совершенно новое, вместо обновления функционального интерьера, - сказал Кай Зибер (Kai Sieber), главный дизайнер фургонов Mercedes-Benz. - Мы хотели дать нашим MPV реальную привлекательность и характер легкового автомобиля".

Покупатели смогут выбрать один из двух размеров кузова, с одной или двумя задними раздвижными дверьми. Новый Mercedes-Benz MPV измеряется в 5 170 мм или 5 370 мм в длину. При номинальной высоте в 1 880 мм, по утверждению Mercedes-Benz, он может быть загнан на многоэтажную парковку, автомойку или в гараж стандартного размера.

Новый универсальный роскошный MPV будет продаваться в стандартной конфигурации 2+2+2, обеспечивая индивидуальные сидения  для шести пассажиров. Или с планировкой 2+3+3 для восьмиместной версии. Покупатели также смогут заказать роскошное спальное место, в таком случае задние сидения раскладываются, образуя настоящую кровать. Электрически регулируемые передние сидения могут быть заказаны с функцией вращения, обеспечивая поворот на 50 или 180 градусов.

На старте будут предложены два двигателя: 160-сильный 2,1-литровый дизель с четырьмя цилиндрами, развивающий 380 Нм крутящего момента, и 2,1-литровый гибрид BlueTec мощностью 188 л.с. и 440 Нм крутящего момента. По сравнению с уходящей моделью Viano, оба агрегата обещают повысить топливную эффективность.

V220CDi будет потреблять 5,7 литра топлива на 100 км, выбрасывая в атмосферу 149 г СО2, в паре со стандартной шестиступенчатой механической коробкой передач. А расход топлива V250 BlueTec Hybrid оценивается в 6,1 л/100 км (выбросы СО2 – 157 г/км) со стандартной семи-ступенчатой автоматической коробкой передач. По заявлению автопроизводителя, разгон от 0 до 100 км занимает 9,1 и 13,8 секунды.

Переднеприводная платформа V-class взята у нынешнего Viano. Около 20 процентов штамповок и 10 процентов компонентов перешли с предыдущего автомобиля. Но все визуальные панели являются новыми.

Новая подвеска имеет стойки MacPherson спереди и продольные рычаги сзади. Рулевое управление – электромеханическое, оно разделяет концепцию с C-class, хотя состоит из других частей. С этой же модели взята и электрическая система, но V-class получил новое программное обеспечение и датчики.

Представляя новый V-class, Mercedes продемонстрировал множество новейших технологий, хотя большинство из них придут к покупателям в качестве опций. Среди стандартного оборудования – Crosswind Assist и система обнаружения усталости Attention Assist. Дополнительные системы будут включать помощь при парковке, мониторинг "слепых зон" и профилактику столкновений.

Цены на новый автомобиль пока не объявлены.