Когда водитель попадает на продолжительные зеленые сигналы светофора, которые в народе называют «зеленая волна» - это всегда приятно, так как экономишь время в простое. Audi решила помочь водителям с помощью системы Traffic Light Assist, которая определяет продолжительность зеленого сигнала светофора впереди.
Новинка была представлена в Лас-Вегасе выставке потребительской электроники CES. Прототип TLA, установленный на Audi A6, журналисты уже смогли испытать на улицах города. Внешне система дает знать о себе посредством небольшой иконки в виде светофора на приборной панели, на которой дублируется сигнал ближайшего светофора, а рядом указано время в секундах до смены сигнала.
Но технически TLA очень сложна: эта "умная" система собирает данные о режимах работы светофоров из местных баз данных через встроенную точку wi-fi и координирует их со скоростью и направлением движения автомобиля, определяемыми через навигатор. В придачу система даже способна определить, по какой полосе движется машина, и вывести на панель сигнал, соответствующий ее ряду движения.
Инженеры Audi горовят, что технически Traffic Light Assist полностью готова к внедрению на серийные автомобили. Главное препятствие — недостаток актуальных данных о работе светофоров в разных городах; их придется собирать и структурировать подобно навигационным картам. Первоначальные испытания в Лас-Вегасе, Ингольштадте, Берлине и Вероне подтвердили успешную работу системы, но дальнейшая обкатка и совершенствование системы TLA продолжаются.
Новинка была представлена в Лас-Вегасе выставке потребительской электроники CES. Прототип TLA, установленный на Audi A6, журналисты уже смогли испытать на улицах города. Внешне система дает знать о себе посредством небольшой иконки в виде светофора на приборной панели, на которой дублируется сигнал ближайшего светофора, а рядом указано время в секундах до смены сигнала.
Инженеры Audi горовят, что технически Traffic Light Assist полностью готова к внедрению на серийные автомобили. Главное препятствие — недостаток актуальных данных о работе светофоров в разных городах; их придется собирать и структурировать подобно навигационным картам. Первоначальные испытания в Лас-Вегасе, Ингольштадте, Берлине и Вероне подтвердили успешную работу системы, но дальнейшая обкатка и совершенствование системы TLA продолжаются.
