В Mercedes-Benz заявили, что запустят небольшой автомобиль на водородных топливных элементах в 2017 году. Анонсируемый на B-Class F-Cell, автомобиль будет оснащен совершенно новой трансмиссией, разработанной родительской компанией Mercedes – Daimler, совместно с Renault-Nissan и Ford.
Топливный элемент, установленный под салоном, за счет реакции водорода и кислорода будет вырабатывать электричество, которое пойдет на питание электродвигателя, расположенного на передней оси. А баллоны для водорода из углеродного волокна будут заправляться в течение трех минут, чтобы получить достаточно газа для преодоления дистанции в 400 км. Избыток электроэнергии будет храниться в литий-ионной батарее и направляться к двигателю, когда потребуется дополнительная мощность.
Следует сказать, что прежде чем водородные технологии станут жизнеспособной альтернативой традиционным двигателям внутреннего сгорания, им предстоит пройти немалый путь. К примеру, правительство Германии обещает помочь вызвать интерес потребителей к таким автомобилям, установив 385 водородных заправочных станций по всей стране, которых на сегодня насчитывается лишь 15.
Ну а пока Mercedes по-прежнему занимается доводкой технологии, используя данные, полученные от парка B-Class F-Cell в 300 автомобилей, сданного в аренду и курсирующего по всей Европе. А также 70 тестовых автомобилей расположенных в Соединенных Штатах, которые прошли более миллиона миль в течение последних трех лет, сэкономив при этом около 30 000 галлонов бензина.
Mercedes не станет первой компанией, запустившей серийное производство водородных транспортных средств. Toyota тесно сотрудничает с BMW и обещает выпустить такие автомобили в 2015 году, а Hyundai готовит своего конкурента – ix35 на топливных элементах.