Hyundai Genesis 2014: вот и все [фото]

В Сеуле состоялась презентация премиального автомобиля от Hyundai. Да, мы говорит о втором поколении Genesis, которое от предшественника отличается не только дизайном, но и рядом технических доработок наряду с более богатым оснащением.

Hyundai Genesis второго поколения является продуктом глубокой модернизации оригинальной модели, построенной на одной платформе с Hyundai Equus и Kia Quoris (компоновка классическая – с продольным расположением силового агрегата и задним приводом). В конструкции кузова теперь использовано более 50% высокопрочных сортов стали, благодаря чему его жесткость на кручение и изгиб возросла соответственно на 16 и 40%, задняя многорычажная подвеска – новая (спереди – двойные поперечные рычаги), а рулевой механизм – со смонтированным на рейке электромотором-усилителем. Кроме того, в качестве опции впервые доступен полный привод – с электронно-управляемой многодисковой муфтой, подключающей переднюю ось.

Читайте также: Тест-драйв Hyundai Genesis (первое поколение)

Габаритная длина Genesis 2014 следующего поколения равна 4990 мм, ширина (без учета боковых зеркал) – 1890 мм, высота – 1480 мм, а расстояние между осями составило 3010 мм. Таким образом, дебютант практически сохранил прежние размеры (+ 15 мм в длину кузова) но по заверениям корейцев, стал гораздо вместительней своего предшественника за счет 75-миллиметрового прироста в колесной базе.

Покупателям на выбор предложат четыре бензиновых мотора. Младшим является 3-литровый V6 (257 л.с.), на ступень выше – 3,3-литровая модификация (282 л.с.), агрегат объемом 3,8 л выдает 315 сил, ну а топовый 5-литровый V8 развивает 452 силы. Все они агрегатируются с 8-ступенчатым автоматом. Первый мотор разгоняет седан до 100 км/ч за 8,6 секунды, следующая версия — за 7,2 секунды, третья модификация — за 6,5 секунды, а самая мощная — за спринтерские 5,4 секунды.

Более чем основательный редизайн претерпел и салон модели — помимо пересмотренных материалов отделки тут можно отметить новые руль, сиденья, приборную и центральную панели. О предшественнике здесь не напоминает почти ничего.

Другими отличиями новинки от первого поколения стали адаптивный круиз-контроль и тачскрин с диагональю в 9,2 дюйма, при помощи которого можно управлять мультимедией, навигационной системой и климат-контролем. Также на седане мы увидим систему кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, систему автоматической парковки, системы предупреждений о выезде на встречную полосу, систему предупреждения об объекте, движущимся в перпендикулярном направлении, рулевое колесо с тактильным предупреждением (вибрация), систему автоматического вызова экстренных служб в случае чрезвычайной ситуации, функцию автоматического экстренного торможения. Кроме этого, Hyundai решил не отставать от зарождающейся моды и оснастил новый Genesis проекционным дисплеем.

Производитель собирается сделать новый седан глобальной моделью – Genesis будет продаваться практически по всему миру, от США до Австралии. Пока Hyundai Genesis можно приобрести только на родине, в Южной Корее, причем компания сообщила, что только в первый день приема предварительных заказов было собрано более 3 500 заявок. В Украине обновленный седан появится уже весной.