Кроссовер Jaguar приобретает серийные формы [фото]

На моторшоу в Гуанчжоу компания Jaguar представила обновленную версию концептуального кроссовера C-X17. В отличие от оригинального концепта, дебютировавшего в начале осени во Франкфурте, вседорожник имеет не четыре, а пять посадочных мест. 

Два концептуальных кроссовера также отличаются друг от друга цветом окраски кузова, стилистикой 23-дюймовых колесных дисков и дизайном интерьера. В первую очередь из-за заднего ряда сидений – кроссовер получил трехместную компоновку второго ряда. Причем, несмотря на то, что подушка выполнена общей, спинки отформованы под каждого из пассажиров. Как и передние сиденья они напоминают гоночные «ковши». Любопытно, что монитор развлекательной системы здесь всего один и примостился он в ногах центрального «лишнего» пассажира.

Кроме того, Jaguar C-X17 снабдили панорамной крышей, полностью цифровой приборной панелью, проекционным дисплеем, информационно-развлекательной системой с WiFi, аудиосистемой Meridian с 28 динамиками и системой обнаружения помех в «слепых» зонах при открытии задних дверей.

По словам представителей «Ягуара», кроссовер разработан с учетом использования шестицилиндровых двигателей, которые уже устанавливаются на семейство F-Type (340- и 380-сильные наддувные агрегаты 3.0). Позже гамма моторов должна пополнится бензиновыми и дизельными «четверками».

Главный дизайнер бренда Ян Каллум: «Мы не делаем концепты просто так. Он выглядит очень хорошо. И хотя я не могу подтвердить, что он пойдет в производство, лично я считаю, что это должно случиться. Я вообще-то готовил защитную речь о том, что мы имеем право выпустить такой автомобиль, как этот, если мы собираемся и дальше следовать ценностям бренда Jaguar. Но она мне даже не пригодилась – мир и так полюбил его. По сути, мы даже не услышали критических слов, люди говорят, что сейчас самое время для нас присоединиться к данному сегменту».

Первый кроссовер Jaguar будет построен на новой алюминиевой платформе, которая получила имя Premiun Lightweight Architecture (PLA). Она же будет использоваться для будущего небольшого седана XS (конкурент BMW 3-й серии), а позднее на ее укороченном варианте Jaguar намерен построить и компактный переднеприводный хэтчбек, чтобы вписаться в ужесточающиеся требования по экологии.