Новости от Mercedes: всем поклонникам будет интересно

22 ноября 2013, 12:42
Автор: Михаил Клименко
Вот еще, совсем недавно, в Токио на автосалоне был представлен самый «крутой» представитель Mercedes во всей истории. И даже не смотря на наличие SLS AMG, этот вариант, пожалуй, самый специфичный, поскольку изначально он создан для спортивной езды, при этом объединяя роскошь лимузина и огромные возможности «суперкара».

S-класс, безусловно, роскошен. Никто не станет с этим спорить, поскольку сразу проиграет спор. Это комфортный автомобиль, особенно для пассажиров, которые занимают второй ряд кресел. Но теперь седан от Mercedes будет отличаться еще и своей большой скоростью, ведь теперь в нем будет «жить» 6,0-литровый мотор V12 с мощностью в 630 л.с. и крутящим моментом – 1000 Нм. Сравнивая его с седаном S 63 AMG, эти характеристики больше на 45 л.с. и 100 Нм. Главный дилер Мерседес утверждает, что хоть цифры отличаются не глобально, тем не менее, ощутить разницу можно легко. Более того, что многих покупателей именно на эти «лишние» лошадиные силы большинство покупателей обратят внимание, и они сыграют свою, большую роль в выборе потребителей модели автомобиля.

Что касается двигателя, то с ним в паре теперь будет работать автомат. Но поскольку создан этот автомат инженерами отделения AMG, то название у него соответствующее - AMG Speedshift Plus 7G-Tronic. Автоматическая коробка легко предоставит двигателю возможность работать на свою полную мощность, разгоняя автомобиль за 4 секунды на 100 километров в час. Но, к сожалению, невозможно не отметить факт, что Porsche Panamera Turbo S, у которой мощность - 570 л.с. – как видно, немного меньше, может разгоняться до ста километров за меньшее время – всего три и восемь секунды.

Чем еще не выставке похвалились немцы, так это динамикой и экономичностью. Ведь, по сути, гигантский V12 расходует на каждые сто километров всего одиннадцать литров топлива. Естественно, это верить данным, которые значатся в описании и технических характеристиках. И если так окажется и в жизни, во время езды на дороге, то этот седан станет самым экономичным среди всех представителей седана, главная особенность которых – мотор V12. А такие представители остались еще у таких марок как Toyota и Bentley.

Кстати, подвеска также подверглась некоторым изменениям. Всем известная система Magic Body Control теперь будет иметь свой спортивный режим для еще более эффективного контроля за качеством дороги и достойных встреч с ямами. Многие навороты появились и в стандартном оснащении автомобиля. В классе S за них нужно было доплачивать. Вид у автомобиля стал агрессивным благодаря аэродинамическому обвесу, который слегка изменил свой внешний вид.

Итак, новый представитель S-класса от Mercedes показал все свои положительные стороны, улучшив даже малейшие недостатки. Теперь истинный любитель спорткаров сможет от души насладиться ездой.


СЕЙЧАС ЧИТАЮТ