Volkswagen продвигает планы повышения производительности своего двухместного XL1 с двухцилиндровым бензиновым двигателем, взятым у супербайка Ducati 1199 Panigale. Об этом заявили высокопоставленные чиновники немецкого автопроизводителя.
В кулуарах церемонии открытия нового электрокара e-Golf в Вольфсбурге на прошлой неделе, глава R&D компании Volkswagen Ханс-Якоб Нессер рассказал, что проектирование, разработка и тестирование автомобиля XL1 с двигателем Ducati идет полным ходом. "Да, мы работаем над этим внутренним [проектом]. Это очень специальный проект", - сказал он Autocar.
Нессер отказался подтвердить, когда новый автомобиль будет раскрыт, хотя инсайдеры предполагают, XLR – так собираются переименовать XL1, может появиться на Женевском автосалоне в 2014 году, перед запуском ограниченного производства.
В стандартном облике XL1 работает на установленной в задней части дизель-электрической гибридной трансмиссии, развивающей общую мощность в 68 л.с. и 140 Нм крутящего момента.
Теперь же планируется заменить ее 1,2-литровым двухцилиндровым бензиновым двигателем Panigale, развивающим 187 л.с. мощности на 10 750 оборотах в минуту. Об автомобиле XLR ранее заявил председатель правления Volkswagen Фердинанд Пих (Ferdinand Piech) во время лекции в Венском технологическом университете в конце сентября.
