Toyota озвучила планы по внедрению в автомобили элементы расширенных функций самостоятельного вождения к середине десятилетия. Японский автопроизводитель последним объявил о таких планах, после Nissan и Volvo.
На этой неделе Toyota заявила, что начнет оснащать серийные автомобили новейшей автоматизированной системой Automated Highway Driving Assist (AHDA). Эти машины будут также оснащены функцией Lane Trace Control.
В отличие от обычных радаров, AHDA использует средства коммуникации для поддержания безопасной дистанции во время движения по шоссе. Так называемый кооперативно-адаптивный круиз-контроль позволяет автомобилям "общаться" друг с другом, передавая информацию об ускорении или замедлении на частоте 700 МГц.
По заявлению Toyota, AHDA является гораздо эффективнее, чем радар-система круиз-контроля, снижая потребление топлива и предупреждая заторы на дорогах. Параллельно с AHDA, автопроизводитель планирует запустить свою последнюю систему управления Lane Trace Control.
Как следует из названия, технология "держит" автомобиль на выбранной траектории в пределах полосы, используя высокопроизводительные камеры, миллиметровые радары и программное обеспечение. Система допускает автоматическое управление "подруливанием", крутящим моментом и тормозным усилием.
Вместе с тем, в Toyota отмечают, что новые системы не предназначены для полностью автономного вождения, исключающего участие водителя. "Toyota признает важность водителя в контроле над транспортным средством, поэтому планирует ввести AHDA и другие передовые системы поддержки вождения, с учетом того, что водитель сохраняет контроль над транспортным средством и двигателем". Несмотря на то, что свою систему автономного вождения японский автопроизводитель продемонстрировал в начале этого года на Consumer Electronics Show в Лас-Вегасе.
