Немецкий автопроизводитель Porsche сам рассекретил кабриолеты 911 Turbo и Turbo S 2014 модельного года, хотя до официального дебюта еще почти два месяца. Презентация новинок состоится в ноябре на автосалоне в Лос-Анджелесе.
Суперкары обзавелись матерчатой крышей, которая закреплена на легкой магниевой раме. Верх может быть полностью сложен за 13 секунд на скорости до 50 километров в час. На версии Turbo S можно заметить заднее антикрыло, которое автоматически выдвигается при достижении 120 км/ч.
Как и ожидалось, дизайн моделей (за исключением мягкого верха) ничем не отличается от обычных 2014 911 Turbo и Turbo S — прототипы неоднократно попадались фотошпионам вообще без камуфляжа. Оба кабриолета будут на 28 миллиметров шире, чем Porsche Carrera 4, которая до этого момента оставалась самой широкой версией 911.
Под капотом – хорошо известный оппозитный двигатель V6. На версии Turbo его мощность доведена до 520 л.с., а на более мощной Turbo S – до 560 л.с. Момент передается на задние колеса через 7-ступенчатую роботизированную коробку с двумя сцеплениями PDK. По динамическим характеристикам новинки немного уступают купе: с места до сотни за 3,5 и 3,2 с соответственно при максимальной скорости в 317 км/ч. Средний расход топлива кабриолетов укладывается в 8,4 л на 100 км.
Суперкары обзавелись матерчатой крышей, которая закреплена на легкой магниевой раме. Верх может быть полностью сложен за 13 секунд на скорости до 50 километров в час. На версии Turbo S можно заметить заднее антикрыло, которое автоматически выдвигается при достижении 120 км/ч.
Как и ожидалось, дизайн моделей (за исключением мягкого верха) ничем не отличается от обычных 2014 911 Turbo и Turbo S — прототипы неоднократно попадались фотошпионам вообще без камуфляжа. Оба кабриолета будут на 28 миллиметров шире, чем Porsche Carrera 4, которая до этого момента оставалась самой широкой версией 911.
Под капотом – хорошо известный оппозитный двигатель V6. На версии Turbo его мощность доведена до 520 л.с., а на более мощной Turbo S – до 560 л.с. Момент передается на задние колеса через 7-ступенчатую роботизированную коробку с двумя сцеплениями PDK. По динамическим характеристикам новинки немного уступают купе: с места до сотни за 3,5 и 3,2 с соответственно при максимальной скорости в 317 км/ч. Средний расход топлива кабриолетов укладывается в 8,4 л на 100 км.